世界聚焦“滇越铁路”

　　1903年滇越铁路昆明段开工

　　德国蒙特电视制作工作人员

　　随着泛亚铁路工程的不断推进，滇越铁路将渐渐失去它最初作为运载工具的意义，结束它的百年运营史。于是，当地党政部门和国内一些大机构加强了对滇越铁路的关注。屏边县政府组织开展的“人字桥人文景区规划方案”，已先后4次经专家学者咨询评审并最终通过。专家学者们还对“人字桥”对于中国近代“滇越铁路”的作用做了客观准确地阐述。

　　滇越铁路，当时法国殖民者在中国西南地区的一个战略通道，由于中国在清朝灭亡后，爆发了辛亥革命，特别是云南重九起义，让这条为殖民统治服务的通道在那时所起的作用发生了极大改变，这条通道不仅将欧洲工业文明技术和产品大量输入云南，让地处边陲的云南在中国版图上的政治地理位置从末梢变成了前沿，而且滇越铁路在二战爆发初为转移西南联大学生、教授做出了巨大贡献，同时，代表当年中央民族基础工业的中央机器厂（昆明机床厂）、中央电工厂（昆明电缆厂）等企业都靠此铁路转移到昆明，客观上为云南带进了先进文化及工业文明影响下的生活方式等。

　　滇越铁路的诸多经济文化价值和商机，引起海内外人士关注，红河州在打造昆河经济走廊时，“滇越铁路”的旅游开发和保留，成为现今的热门话题，一些独具慧眼的机构，已看到这一宝贵的世界物质文化遗产的远大前景，中国信托投资公司2007年月12月已在红河州注册登记了1亿元资金的开发公司，致力于打造滇越铁路沿线文化景观，并与铁道部正式协商在泛亚铁路通车后收购滇越铁路，开发旅游业。2006年2月，受欧洲议会委托，德国蒙特电视制作机构和东方电视台合作，采用双机分别拍摄滇越铁路百年历史人文大型纪录片，筹备工作历时一年多，去年10月进入滇越铁路现场全程拍摄。

　　拍摄的开端在越南海防，终点为昆明。主体以殷晓俊近年来抢救保护滇越铁路并积极向教科文巴黎申报世遗的行动为主线，纪录滇越百年沧桑巨变，投资巨大，工作人员有20多人。纪录片中大量采用当年的老照片，与现今对比，令人感慨万端。到11月底，历时一个半月完成了拍摄工作。拍摄组现已回国进行后期制作。制作完成将在欧洲各国家级电视台和我国东方卫视播出，时间大约在2月。2000年央视曾拍摄过同题材的专题片，片长两小时，名为《来自1910年的列车》，在一至十频道连续播出了25次。

　　文 华（云南日报）