东洋轮胎橡胶开发出新型铁路机车用空气弹性悬架——带有圆锥形限制器的空气弹性悬架。已于07年12月14日开始向欧洲市场供货。

用于欧洲铁路机车的空气弹性悬架
在日本,当空气弹性悬架损坏漏气时车辆就会立即停止营运,欧洲则可以继续营运。因此在欧洲,为了提高乘坐的舒适度和安全性,就要求空气弹性悬架具有柔和的压缩方向的弹力特性。另一方面,既要具有柔和的弹力特性又必须维持车辆的高度。于是,该公司通过在空气弹性悬架的内部采用新开发的限制器,使之具有非线性特性,从而达到了上述两方面的要求。
相对于限制器的上下方向的弹力系数为1000~12000N/mm。这比日本市场所要求的8000~1万2000N/mm的弹性系数的范围宽,设计的自由度更大。
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