上海磁悬浮铁路改线公示 百姓反对意见集中_财经频道_新华网

http://www.railcn.net  中国铁路网  2008-01-15 10:03:47  字号:[大][中][小]  评论(8条)
  • 上海市向西延长磁悬浮线路的优化方案进入公示期,沿线部分群众提出反对意见——他们的依据之一是:2003年,浦东区政府曾经对磁悬浮距离建筑的距离作了如下规定:轨道两侧一级防护带为50米,二级防护带为100米。参与商业街集体购物的新梅业主phoenix说,集体购物是分散的自发的,是上周六集体散步的延续,也是在磁悬浮环评报告公示期间,平和理性表达反对意见的一种方式。

  

  上海市向西延长磁悬浮线路的优化方案进入公示期,沿线部分群众提出反对意见——

  市民担心 磁悬浮线路离住宅太近

  再过5个月,31岁的陈女士就要做妈妈了。但她没办法高兴起来,按照上海市规划局2007年12月29日公示的沪杭磁悬浮XD上海机联络线优化方案,在不久的将来,距她所在的万邦城市花园30米,每隔10分钟,就会有一列时速200公里的磁悬浮列车,以迅雷不及掩耳之势,冲过她的家门口。陈女士所担心的,是磁悬浮列车带来的巨大噪声,和她所不了解的电磁场辐射。和她有相同担心的,是上海磁悬浮延伸线上近40个小区的居民。 [延伸阅读:公众担心电磁污染 上海磁悬浮优化方案仍遭质疑 ]

  沿线业主不认可改进方案

  两周前,上海市规划局和环保局分别在自己的网站上公示了经过优化后的机场联络线草案和环评报告。虽然避开了一些人口集中区,并在部分市区隧道下埋,但轨道最近距民居只有30米。受到影响的业主认为,他们一年前关心的安全环保问题,并未在这个优化方案里得到解决,自己将会生活在一个不安全的电磁辐射环境里。

  他们的依据之一是:2003年,浦东区政府曾经对磁悬浮距离建筑的距离作了如下规定:轨道两侧一级防护带为50米,二级防护带为100米。而事实上,50米是否安全,也是备受争议的。按照德国试验线路标准,磁悬浮两侧安全距离为500米。

  业主:购物是散步的延续

  继前天下午的人民广嘲散步”之后,昨天下午,又有部分磁悬浮沿线业主自发前往南京路步行街“购物”,和平表达他们对磁悬浮的看法。购物业主和南京路行人熙熙攘攘混在一起,4点之后就各自散去。

  参与商业街集体购物的新梅业主phoenix说,集体购物是分散的自发的,是上周六集体散步的延续,也是在磁悬浮环评报告公示期间,平和理性表达反对意见的一种方式。

  政府呼吁合法理性反映意见

  昨天,上海市政府官方网站上挂出了一则消息,由市政府新闻发言人出面,态度积极地告知沿线业主,磁浮规划方案正处于听取沿线居民建议和意见的阶段,已在相关小区设置了意见咨询点,希望沿线居民通过合法理性的渠道反映意见。“希望沿线居民合法理性地反映建议和意见,共同珍惜上海和谐稳定的局面”。(来源:南方都市报)

  轨道最近距民居30米 要以科学证据说服公众

  根据“选线公示”,线路整体调整后,沪杭磁浮上海机场联络线规划线路总长达31.8公里,比原线位缩短约3公里。其中在浦西地区:南站出站到淀浦河区间,从张家塘港起优化方案线路调整至铁路北侧;淀浦河至铁路外环线段,优化方案线路沿淀浦河北岸走行,并采用基本暗埋方式。

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