欧亚铁路试运行

　　未来中国的货物有望在20天内通过铁路运送到德国。而海路需要40天的时间。目前该段铁路已经进入试运行阶段，途径6个国家。

　　20天走1万公里

　　据德国媒体10日报道，德国铁路的一列试运行列车9日从北京出发，驶向汉堡。列车经过北京、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达易北河，全程1万公里，行程将近20天。

　　德意志联邦铁路股份公司董事长梅多恩亲自送这列火车上路。梅多恩说：“这将证明我们能在现有的条件下，更快、更安全、更可靠的把列车送达目的地。”联邦铁路想与海运部门在亚洲运输方面竞争。

　　一年内正常通车

　　在这辆满载着电子产品、服装、鞋的列车到达汉堡后，来自途径6国的专家将对这次运行进行分析，提出改善建议。中国铁路货物运输部负责人郑明理表示，希望在一年之内中德间的这条线路可以正常通车。

　　鉴于亚洲的经济蓬勃发展和俄罗斯的崛起，欧亚铁路的重要性也凸显出来。

　　潜力无限的“欧亚轴”

　　数据显示，德国联邦铁路对这条线路投资了20亿欧元。梅多恩说，这条线路对未来贸易流量的意义是重大的。德国铁路物流部主席诺贝特·本泽尔说，“我们的目标是运输时间达到15到18天，这比海路快一倍左右。”

　　(据环球时报)

　　题图：中国货物将从铁路运往德国。

　　据《环球时报》报道 未来中国的货物有望在20天内通过铁路运送到德国。而海路需要40天的时间。目前该段铁路已经进入试运行阶段，途经6个国家。

　　据德国媒体报道，9日德国铁路的一列试运行列车从北京出发，驶向汉堡。列车经过蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达易北河，全程10000公里，行程将近20天。数据显示，德国联邦铁路对这条线路投资了20亿欧元。报道称，这条线路对未来贸易流量的意义是重大的。德国铁路物流部主席诺贝特本泽尔说，“我们的目标是运输时间达到15到18天，这比海路快一倍左右。”