揭阳大南山隧道前期施工 总长12.7公里是厦深铁路最长隧道

　　本报讯关系到中国沿海经济动脉的关键性铁路工程——厦深铁路穴广东段雪于今年１月６日正式开工，记者１０日来到厦深铁路穴广东段雪三个控制性工程中最重点工程——大南山隧道的施工现场。

　　一到指挥部，中国中铁隧道集团有限公司厦深铁路穴广东段雪工程指挥部副指挥长陆少伟就迎了上来，马不停蹄地带我们参观施工现场。陆少伟边走边向记者介绍大南山隧道的情况。大南山隧道是厦深铁路穴广东段雪三个控制性工程中最重点的工程，隧道总长度１２．７公里，是厦深铁路中最长的隧道。所谓控制性工程是指在铁路建设中控制着其他段进度的工程，大南山隧道总工期３６个月，也是此铁路中工期最长的工程。陆少伟边走边说，去年１１月１８日，指挥部一来到这里就日夜兼程地开始工作。不到两个月时间，隧道已经完成了前期准备工作，进出口和１、２号斜井已经基本完成施工准备任务，走在该铁路建设的前列。

　　据了解，揭阳段前期工作于２００４年４月正式启动，铁路协调小组组长由揭阳市市长陈弘平担任，协调小组办公室设在揭阳市交通局，是厦深铁路揭阳段的主要协调机构。铁路通车后，从揭阳到广州只需２小时３０分，到深圳只需１小时４０分，到厦门只需１小时１０分，到上海只需７小时。（南方）