厦深铁路设谷饶客运站 我市将建广澳港疏港铁路与之连接

　　本报讯 记者康洁报道：随着厦（门）深（圳）铁路广东段昨天在潮州市潮安县沙溪镇的正式动工，标志着汕潮揭、珠三角等区域间资源优化配置的进一步完善，广东铁路建设又进一步加快推进。随着厦深铁路潮州段延伸进入至汕头段，我市将全力配合拆迁等建设工作，加快铁路工程建设，厦深铁路建成后，将把厦门、汕头、深圳三个特区“串起”，汕头市民乘坐火车２个小时内可到深圳或厦门。这是记者昨天从市有关部门了解到的信息。

　　据了解，厦深沿海铁路是国家规划建设的“四纵四横”客运专线之一，“以客为主，兼顾货运”。潮汕地区线路走向最终确定为：饶平－澄海（隆都）－潮州沙溪（设主客站）－潮阳谷饶－普宁。厦深铁路线路将经过我市的澄海隆都和潮阳谷饶两个地区，并计划在谷饶设立客运站点。厦深铁路还将建设联络轨道线连接鹰厦线、广梅汕线、广深线等铁路干线，其中广梅汕铁路潮安至汕头段将增建第二条轨道线作为与厦深铁路的联络线；项目还计划利用现有广梅汕铁路汕头客站和货运北站，将货运站作为潮汕地区铁路货运枢纽站，潮阳谷饶站则将建设最大候车人数２０００人的候车站点，并争取升级建设为汕头火车客运西站。

　　为充分发挥厦深铁路作用，为我市发展临港产业提供更好的交通保障，我市还将建设连接厦深铁路潮阳谷饶站的广澳港疏港铁路，主线长度４４．１７公里，直达广澳港区，支线长度１３．２公里，连接潮阳海门港区，总投资约１０．１９亿元。据悉，厦深沿海铁路将按一级铁路设计，主线为电气化双线，设计速度每小时２００公里，预留速度每小时２５０公里，预计２０１１年建成通车。