拉萨火车站和拉萨河特大桥获“鲁班奖”

　　近日，青藏铁路拉萨站房工程、青藏铁路拉萨河特大桥工程双双获得中国建筑工程最高奖——鲁班奖（国家优质工程），载入中国建筑业发展的史册。

　　“两工程获得中国建筑工程最高奖项，标志着西藏建筑施工水平达到一个新的高度，必将促进和带动西藏工程建设质量迈上新的台阶。”喜讯传来，自治区建设厅城建规划设计处处长刘国林激动不已。

　　刘国林认为，青藏铁路拉萨站房工程、拉萨河特大桥工程在设计施工中针对高原气候特点和民族地区风情，设计机构独特、新颖、美观、大方，具有浓郁的民族特点；施工中采用世界最新技术、新工艺，既节约了建设资金，又保证了工程质量，为高原地区工程建设提供了借鉴，是高原地区建筑工程中的样板工程，更是古城拉萨的靓丽风景线。

　　拉萨火车站是青藏铁路重要标志性工程之一，总用地面积11万平方米，总建筑面积2.3万平方米，最高聚集人数按2000人设计。该工程由中铁建工集团有限公司承建，于2005年3月1日开工建设，2006年6月25日完工，2006年7月1日投入运营。工程在建设施工中，钢木结构、外墙干挂彩色预制混凝土、大面积喷涂真石漆、大面积石材结晶处理等新工艺、新技术得到了较好运用，取得了较好效果。

　　青藏铁路拉萨河特大桥是青藏铁路标志性工程之一，总长940.85米，主桥采用钢管砼拱连续梁结构形式，引桥采用预应力砼连续箱梁形式。工程于2003年5月开工，2005年8月竣工，由中铁大桥局股份有限公司承建。工程建设中，针对独特的高原自然环境，钢结构采用了柔性氟碳漆防护体系，结构混凝土采用高原耐久性混凝土，采用了有机硅表面防护体系。特别是在高原地区采取连续性钢管混凝土拱组合体系，在世界独一无二。

　　相关链接：鲁班奖，全称中国建筑工程鲁班奖，1987年由中国建筑业联合会设立，主要目的是鼓励建筑施工企业加强管理，搞好工程质量，争创一流工程，推动我国工程质量水平的普遍提高。该奖项由建筑施工企业自愿申报，经盛自治区、直辖市建筑行业协会和国务院有关部门、建设协会择优推荐后进行评选，有严格的评选程序和办法。该奖项是我国建筑行业工程质量方面的最高荣誉奖，由国家建设部、中国建筑业协会颁发。

　　（责任编辑 扎巴旺青）（中国西藏新闻网/《西藏日报》）