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厦深铁路将设惠东和惠州南站

http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-01-07 17:08:53 字号:[大][中][小] 评论(8条)

６日上午，铁道部、广东省在厦深铁路广东段潮汕站（潮州市潮安县沙溪镇）共同举行厦深铁路广东段开工建设动员大会，厦（门）深（圳）铁路广东段正式动工建设。厦深铁路广东段设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、门、惠东、惠州南、龙岗、新深圳等12个站。

　　据新华社汕头１月６日电６日上午，铁道部、广东省在厦深铁路广东段潮汕站（潮州市潮安县沙溪镇）共同举行厦深铁路广东段开工建设动员大会，厦（门）深（圳）铁路广东段正式动工建设。

　　厦深铁路建成后，厦门至深圳列车全程运行只需３小时。项目总投资估算４１７亿元，预计２０１１年建成投入使用。其中广东段长３５７公里，总投资约２８８亿元。

　　经济界人士认为，厦深铁路联结了厦门、汕头和深圳３个经济特区，并把珠江三角洲地区与海峡西岸经济区连接起来，将打造形成东南沿海３小时经济圈。

　　厦深铁路广东段设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、门、惠东、惠州南、龙岗、新深圳等12个站。

　　2020年打造大珠三角“1小时经济圈

　　到目前为止，部省合作建设广东铁路14个项目中已有8项总里程超过1000多公里开工建设，其中广深四线已建成投产。大珠三角地区将争取在2008年建成广珠、广深主轴线及其支线，并在2020年形成覆盖珠三角9个地级及以上城市的交通网，打造包括港澳在内的大珠三角“1小时经济圈”。此外，广东将对京九线的既有线路实施电气化改造，实现广州到惠州、汕头有动车组开行，即使动车组按160公里时速运行，广州到汕头也基本上能实现两小时通达。（南方）