厦深铁路广东段动工建成后沪深车程9小时

　　国家中长期铁路网规划“四纵四横”中“杭州-宁波-福州-深圳客运专线”重要组成部分——厦（门）深（圳）铁路广东段昨日动工，预计2011年全部建成，总投资417亿元。

　　厦深铁路自厦门引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮汕揭地区、汕尾、惠州，入深圳新站，全长502.4公里，设站17个，其中广东段全长约357公里，工程投资估算总额为288亿元。

　　建成后，厦门至深圳车程将缩短至3小时，上海至深圳的车程也将缩短至9个小时左右，目前的车程分别约7小时和22小时。

　　厦深铁路是国家中长期铁路规划中，沟通长三角、珠三角和东南沿海经济区之间快捷的大能力通道之一。按照Ⅰ级双线电气化铁路标准建设，旅客列车速度目标值200公里/小时，规划运输能力为客车120对/日，货运1200万吨/年。

　　厦深铁路由铁道部与福建省、广东省合资建设，股东包括广州铁路（集团）公司、广东省铁路建设投资集团公司等。2007年11月23日，厦深铁路福建段已开工。

　　本报潮州1月6日电（记者林洁）今天上午，由铁道部和广东省合作的厦深铁路（广东段）在潮安县沙溪镇正式投入建设。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋宣布工程开工，并与铁道部部长刘志军、广东省省长黄华华等为工程奠基。

　　厦深铁路正线全长502公里，共设17个车站，总投资417亿元；其中广东境内长357公里，设11个车站，投资288亿元，预计于2011年投入使用。

　　据介绍，新线路竣工后，深圳至厦门只需3小时。厦深铁路连结了厦门、汕头和深圳3个经济特区，并把珠江三角洲地区与海峡西岸经济区连接起来，形成东南沿海3小时经济圈的态势，对区域经济的整合和优化产生深远影响。

　　厦深铁路广东段

　　昨天上午开工建设

　　本报讯（记者杨青）昨天上午9点，我国东南沿海地区的快速铁路通道———厦门至深圳铁路厦深铁路（广东段）在广东潮汕站破土动工。

　　记者了解到，厦门至深圳铁路全长约502.4公里，按一级铁路标准设计，旅客列车时速200公里，届时厦门至深圳列车全程运行只需3小时。该项目投资估算总额为417亿元，预计2011年建成并投入使用。据悉，厦深铁路连接了厦门、汕头和深圳三个经济特区，在我国沿海铁路通道中将发挥重要作用，这条铁路将贯通整个东南沿海快速铁路通道，形成我国东南沿海地区骨干铁路线。

　　昨日上午，在广东省潮安县沙溪镇，厦（门）深（圳）铁路广东段正式动工建设。

　　据介绍，厦门至深圳铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，线路全长５０２公里，按一级铁路标准设计，双线，旅客列车速度目标值为２００公里／小时，届时厦门至深圳列车全程运行只需３小时。

　　项目总投资估算４１７亿元，预计将于２０１１年建成投入使用。其中广东段长３５７公里，总投资约２８８亿元。

　　厦深铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，是国家规划建设的“四纵四横”客运专线之一。厦深铁路福建段已于去年１１月２３日动工建设。

　　（综合新华社）