中铁二十一局一公司奎北铁路Ｓ２标段项目部　群英聚力拔头筹

　　１２月１０日，在乌鲁木齐铁路局建设指挥部组织的安全、质量、工期、进度、环保综合评比中，中铁二十一局一公司奎北铁路Ｓ２标段项目部勇夺第一，获得乌铁局建设指挥部１２万元重奖。

　　中铁二十一局一公司奎北铁路Ｓ２标段项目部在与其他两家施工单位在奎北铁路建设的同场竞技中，在不到两个月的时间里，完成路基土石方９００万方，占总工程量的６４％，路基成型９４公里，创下了全国铁路建设史上的一个奇迹。

　　奎屯至北屯铁路位于伊犁哈萨克自治州境内，由南向北穿越一州、两市和两个地区，线路总长４６３．４公里。由Ｓ２标段项目部负责施工的奎北铁路Ｓ２标段全长２１１公里，其中特大桥１座，大桥６座，中、小桥６３座，涵洞５５０座。开工日期为２００７年９月１０日，竣工日期为２００９年７月３０日。

　　Ｓ２标段项目部克服征地任务繁重、石油管线、电力线干扰多、工期紧、任务重、战线长等困难，在全线掀起了“大干四季度，完成一亿五”的施工会战热潮。

　　一公司董事长、总经理张增科多次亲临一线检查指导，提出指导意见，帮助解决实际困难，从人力和物力上不遗余力地给予支持。项目部先后调集了１８００多人、８００余台机械设备车辆的施工队伍，投入施工大会战之中。

　　为调动各劳务队抢工期、赶进度的积极性，一公司建立了对分部、劳务队多劳多得的考核激励机制，每周根据任务量完成情况进行５０００元至４００００元不等的奖励，对完成任务较差的劳务队采取警告和削减工程量的办法考核。一次奖励最多的劳务队达到了３万元，有效调动了分部、劳务队的积极性。

　　为充分利用好空间、时间，项目部、分部要求各劳务队作业人员分为两个班次，２４小时人停机械不停，昼夜施工，抢抓进度。用全线平行作业，多点开花的方法，保证全线进度整体推进。

　　为了最大限度地发挥机械效率，他们根据各劳务队机械设备数量、性能等情况，为各支队伍量身订做了具体的设备配套方案，开工作业面数量，严格按照“三阶段，四区段、八流程”的机械化流水作业流程组织施工，极大地发挥了机械设备潜能。

　　１０月１７日—１９日，连续三天日完成土石方达２０万方以上，１８日创下了２５万方的集团公司最高纪录，在全国铁路建设史上也属罕见。经过项目部全体干部职工的连续奋战，从９月２５日至１１月底的不到２个月时间里，他们完成土石方９００万方，路基成型９４公里，大桥施工完成１２３延米，铺设大临便道１５９公里，并完成１４１公里征地拆迁工作。１１月份仅用１９天，就超额２００％完成建设指挥部下达的２５２万方的任务量，在乌铁局建设指挥部组织的安全、质量、工期、进度、环保综合评比中勇夺第一，获乌铁局建设指挥部重奖，受到乌铁局领导和建设指挥部的表扬。