宜万铁路坍塌原因查明：施工爆破动力作用导致

　　新华社北京12月26日电 （记者齐中熙） 铁道部、国家安全监管总局日前发布关于湖北恩施“11·20”宜万铁路高阳寨隧道口特别重大坍塌事故的通报。通报指出，事故的发生暴露出施工企业、勘察设计单位、监理单位、建设单位对工程项目安全监控不力等问题。

　　经初步调查分析，事故发生的直接原因是隧道洞口边坡岩体在长期表生地质作用下，受施工爆破动力作用，致使边坡岩石沿原生节理面与母岩分离，在其自身重力作用下失稳向坡外滑出，岩体瞬间向下崩塌解体，造成事故发生。

　　通报说，虽然这起事故原因复杂，但也暴露出施工企业安全生产责任不落实，勘察设计单位的勘察设计工作不到位，监理单位对施工现场疏于监管，建设单位对工程项目安全监控不力等问题。

　　2007年11月20日8时44分，宜万铁路高阳寨隧道口发生特别重大坍塌事故，造成现场施工人员4人、318国道行驶中的大客车内32人中35人死亡、1人受伤。事故发生的工点由中铁隧道集团二公司负责施工，铁道第四勘察设计院设计，四川铁科建设监理公司监理，建设单位为武汉铁路局宜万铁路建设总指挥部。