火车编组且进且退道口车辆排起长龙

　　本报12月20日讯 20日下午，与104国道交叉的山水集团铁路专用线火车编组作业，同一列火车在道口时进时退，导致104国道山水集团道口附近车辆通行缓慢，司机叫苦不迭。

　　距离道口一公里

　　车辆已经走不动

　　20日14时50分，记者接到读者报料后赶往现场，车尚距道口约1公里，前方车辆就已经走不动了。记者下车步行至道口，只见104国道已被可移动式栅栏封闭，一辆绿色机车牵引着7节车皮，缓缓穿越道口，随即停下，横亘在道口的铁路线上；约1分钟后，列车倒回山水集团场站内，公路封闭解除，等待在道口两侧的车辆才纷纷驶过道口。

　　火车且进且退

　　道口一直封闭

　　附近一位居民告诉记者，从中午开始，这列货运列车如此反复通过道口数次，使得道口附近公路压车严重。另一位居民则表示，今天的堵车并不是最严重的，“以往最厉害的时候，能够堵到七贤庄附近。”

　　在长清大学城工作的王先生告诉记者，从13时20分至14时10分，列车长长的车体一直挡在路上，时而前进，时而倒车。道口一直被完全封闭，过往的车辆排成了长龙。因为堵车，王先生未能按时参加单位的会议。“在城市的南大门、交通的重要干线上发生这样的事情，实在是太不应该了。”王先生说。

　　不知情司机逆行

　　加剧堵车状况

　　市民伊先生14时左右驾车经过时，也被堵在了后面，由于有急事，他驶上了左侧的逆行车道，最终发现导致堵车的原来是无法逾越的一列火车。据王先生介绍，很多司机对前方情况不了解，逆行驾车到了道口，“等火车开走了，道口还是堵满了汽车，一度造成混乱。”

　　记者看到，由于该道口失于维护，过往车辆无不小心翼翼，车流前进缓慢，加剧了堵塞。

　　为了实现编组

　　火车屡屡进退

　　正在现场指挥的山水集团铁路专用线的一位工作人员称，这是列车在进行正常的编组作业。据了解，根据编组计划，列车要在不同的线路上挂上或者摘掉车皮，需要反复驶出道岔范围之外以变换线路，由于道岔与道口之间距离有限，列车不得不多次穿越道口，因此对104国道交通造成一定影响。

　　15时50分左右，该货运列车编组完毕，道口最后一次封闭，机车牵引着30余节车皮经道口驶离。

　　上图：长时间堵车的铁路道口。黄鸣 摄