托起下沉的陇海铁路

　　全长1759公里的陇海铁路，从黄海之滨的连云港出发，沿着黄河、渭河一路逆行1200多公里后，一头扎进了渭河最大的水利枢纽工程——宝鸡峡水库。

　　库区蓄水蜿蜒数十公里，用桥梁、隧洞、护坡连接起来的陇海线就架设在这山山水水中。时速140公里的近百对列车每天风驰电掣着从这里经过。长年的车辗轨压，库水浸泡，使陇海线K1260处的225米路基填土持续发现下沉、滑移等病害，虽经铁路部门多次抢修，但均未根治，历经六次大提速的列车到此也变成了蜗牛，只能以每小时35公里以下的低速从这里谨小慎微地通过。稍有疏忽，就会导致陇海线中断，新亚欧大陆桥“坍塌”。

　　除险治害，托起下沉的陇海铁路成了铁路部门的当务之急！

　　铁道部、西安铁路局组织专家多次勘查研讨，最终确定将这段路基改为桥梁的“路改桥”方案。由于该路段一侧是悬崖，一侧是水库水面，所改桥梁只能在现有的路基下进行，既要保证陇海线通行，又要在线下架桥，施工难度相当大。

　　善打硬仗的西铁工程一处中标承担施工任务。今年4月，他们从正在承建的北京、广州地铁工地调来180多名精兵强将，浩浩荡荡开往工地。他们冒酷暑，战阴雨，在这背靠山崖脚踏水库的铁路线上已奋战了200多个日日夜夜。到目前225米9孔桥梁，他们已成功改造了3孔。

　　11月4日下午4时至7时，他们要架设24米长250吨的第4孔桥梁。

　　下午2时，记者在施工现场看到，西安铁路局的领导来了，路局供电、机务、工务、信号等相关技术人员来了，就连驻地的陈仓区拓石派出所的民警也赶到了现场。负责施工的一处总经理杜江、党委书记孙广早已组织好200多名干部职工做好了决战准备工作，大家一个个摩拳擦掌，憋足了一口气，要在180分钟内将24米长83.3吨重的钢梁从正在运行的铁路线上拆下并移走，换上24米长250吨的混凝土预制梁。

　　“决战开始！”下午四时，随着工地指挥王怀明一声令下，200多名铁路建设者如蓄势待发的弓箭，射向铁轨展开施工。工地沸腾起来了！嘹亮而又浑厚的号子声此起彼伏，在崇山峻岭的西山和宝鸡峡水库上空回荡。

　　第一道工序是拆钢梁。24米长80多吨重的钢梁上两根铁轨和上千颗螺纹道钉、数百根混凝土枕木全部需要人工拆除。起道钉的起道钉、撬钢轨的撬钢轨，一双双有力的大手紧握着工具，在“一二——一二”的号子声中，钢轨被拆下来，枕木被拆下来……

　　16时20分，第一道工序刚完，第二道工序——平行移出钢梁就开始了。两台液压机将钢梁顶起悬空后，工人们要在其下铺上简易铁轨把钢梁平移出去。沸腾的工地静了下来，两台液压机呜呜地轻声鸣叫着，大家屏住呼吸，生怕干扰了总指挥的每一条指令。“噼噼叭叭——”鞭炮炸响，钢梁平移到位。第三道工序——拆除原生支撑钢梁下的1000多根枕木垛子，工地又沸腾起来了。

　　秋阳高照，汗水浸透了工人们的衣衫，汗珠挂满额头，他们那戴着白色帆布手套的一双双大手格外引人注目，背负过千斤重担的根根枕木被这一双双大手拿去，承受过万吨重压的根根钢轨被这一双双大手提起移开……面对这一双双大手，不由人肃然起敬。

　　18时08分，250吨重的混凝土梁被徐徐推向预定的桥墩。紧张的气氛缓和下来，工人们这才露出了疲惫的状态。不少人随意地坐在铁道边水库旁，惬意地抽上一口烟，高兴地攀谈着。

　　“累？不！最累的一次要数9月底换第二孔梁那次了！”面对记者的提问，工人们七嘴八舌地讲起他们冒着连阴雨施工的情形。

　　今年秋天，宝鸡遭遇了历史罕见的连阴雨。天像裂了个大口子，从9月一直下到10月，雨一连下了40多天。工地离310国道10多公里的山路垮了，甭说施工材料，就是油盐酱醋也运不进来，200多人被困在了工地。西铁工程一处紧急求援，轨道车从福临堡只运来了沙子道砟等施工材料，油盐酱醋菜全是40多名工人沿着铁道线，冒雨从两公里外的坊塘铺车站背回来的。

　　9月25日换梁，从下午4时20分开始，一直干到夜幕降临的7时20分。180分钟的雨中鏖战，雨水汗水将200多名工人的衣服全部浸透，个个成了泥猴。

　　“何止这些？！”一位干部模样的年轻人介绍说。

　　为了这项工程，120多名民工今年秋收秋播无一人回家！

　　为了这项工程，他们近百人200多天没回过一次家！

　　为了这项工程，他们中有两人推迟了婚期！

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　　“噼噼叭叭——”清脆的鞭炮再次炸响，混凝土预制梁到位，支垫桥梁、对接铁轨、填充道砟、固定铁轨的收尾工程又打响了！工人们紧张地完成着一个又一个任务，工地上号子声、机器轰鸣声不绝于耳。

　　夕阳西下，夜幕降临，气温骤然降低，但工地上火热的气氛仍未散去，崭新的桥梁支撑着铁轨静静地躺在了铁道线上。

　　“报告领导，陇海线K1260路改桥第4孔梁已经换好，可以恢复通车！”6时40分，工程提前20分钟结束。

　　瞧着列车双行恢复正常，满脸倦意的现场指挥王怀明告诉记者，这项工程9孔桥梁才架了4孔，他们200人还要在寒冬中奋战百余天。