"一圈"发力 重庆将成国家第五大铁路枢纽

　　华龙网讯(记者 祝楚华)到2020年，重庆“一圈”内所有23个区县，将实现1小时通达江北国际机场，各乡镇至机场实现2小时通达。昨日，市城市交通规划研究所透露，《一小时经济圈城乡综合交通规划》已取得阶段成果，“一圈”在航空、航运、铁路、公路等方面都将发力，并将成为国家第五大铁路枢纽。

　　航空 建国际枢纽机场

　　规划确定了“交通门户、支撑城镇空间发展、一体化交通、公交化与轨道化、城乡交通均衡化”等五大发展策略。“一圈”将构建高效、便捷、一体化的综合交通网络，建成西部和长江上游地区综合交通枢纽和对外交通门户。

　　在航空方面，江北国际机场将规划建设成为国际商业门户枢纽机场，拥有4条跑道，客运吞吐能力达7000万人次/年，货邮吞吐能力达到250万吨/年，机场用地30平方公里。“一圈”内所有区县至机场1小时通达，乡镇至机场2小时通达。

　　水运 形成长江航运中心

　　而航运方面，则建成以主城(含长寿港)、涪陵、江津、永川4个枢纽港区为骨干的长江上游地区航运中心，航运中心成为“一圈”国际化发展的支撑。规划到2020年，“一圈”内四级以上航道里程达到725公里，港口货物吞吐能力达到1.25亿吨，建成寸滩、果园、黄谦3座100万标箱规模的集装箱港口，重点发展朱沱—白沙、朱家坝、黄旗等作业区。

　　铁运 打造国家第五大枢纽

　　在铁路建设方面，一小时经济圈内将形成“一环十射一联线”的铁路网络，铁路总里程达到1370公里，铁路线网密度达4.8公里/百平方公里，建成国家第五大铁路枢纽。

　　公路 实现三个百分百

　　而公路方面，则规划以“两环十射多联线”的高速公路和密集的高等级公路网络，建设国家公路主枢纽，各区县与都市区、相邻区县之间实现高速公路、高等级公路双通道连通，所有乡镇通三级公路，中心镇通二级公路，所有行政村通等级公路。区县高速公路通达率100%，三级公路乡镇通达率100%，等级公路行政村通达率100%。

　　公交 建多层次交通系统

　　对于市民关心的公共交通，将规划建立以城市铁路和城市轨道为骨干，地面快速公交和普通公交为主体，其他公交方式为补充的公共交通系统。其中，都市区与区县、主要相邻区县之间的公共交通，以“一环七射四联”的城市铁路为骨干，城市铁路区县覆盖率达到100%。而都市区内部以及都市区与江津、璧山之间公共交通，则以“九线一环”的轨道交通网络为骨干，都市区内各组团轨道交通覆盖率达到100%，总里程513公里。