铁道部官员别都急着做“王婆”！

　　参加两会的全国人大代表、铁道部副部长陆东福，在就记者“你对铁道部今年雪灾中的表现打多少分”的提问时，回答：“铁道部在雪灾中的表现，我至少打90分。在10天左右的时间里，将广州地区节前持票滞留的350万旅客全部疏运完，这是其他交通方式或者其他任何国家做不到的。我觉得不足的10分中，有七八分是失在我们运输能力不足造成的。另外两三分失在抗灾预案的估计不足。面对突如其来的冰雪灾害，我们准备不够充分。（都市快报，2008-3-9）

　　陆东福副部长的一席话，我想铁路部门的职工听后，恐怕一定会“很乐很高兴”，似乎胸中的憋屈终于一吐而出，得到领导“正名”。但笔者咋听，咋觉得这话别扭，感觉铁道部的官员，个个都快成了“王婆”！

　　先抛开雪灾中铁路的表现不谈，即便每年的春运，铁道部官员也多是顶着舆论的质疑，拍着胸脯在给领导和民众作承诺，每一次都显得自信满满。还记得2008年春运前，铁道部向社会承诺，要把今年的春运打造成“和谐春运”，让人人都满意，高兴、舒心回家去。

　　然而在突如其来的雪灾面前，这个承诺成了美丽的安徒生童话，瞬间即逝。就雪灾期间铁路运输表现出的问题，相信买票、等车、坐车，有过旅途经历的人，恐怕没有不对铁道部的工作伸“小拇指”的。即便是那些拿着“满意”赔偿金，在镜头前强颜欢笑的“丧亲族”，我想在他们内心深处，对铁路工作注定是非常失望甚至是满怀怨恨的。

　　所以广州政协副主席“炮轰”铁道部，绝不是空穴来风。虽然语言偏激，但还是剑有所指，是代表了一部分人的心声的。铁道部发言人强烈反击，梗着脖子问人家“你在哪里？”是典型的政治强盗，霸权表演。每个人都有自己的本职工作，为了维护社会的正常运转，也不可能大家都停下手头工作，奔赴抗灾一线。能关心铁路运输、关注抢险救灾事宜，积极捐款捐物，就是心系灾民、情系灾区的具体体现。能关注民生，“声讨”政府，更是履行职责，为民请命的完美体现。

　　说实话，今年春运铁路运输如此“狼狈”，天灾自然是第一位的。但我们，尤其是铁道部官员，更不能把“狼狈”推给“天灾”便轻易了事。铁路部门应该虚心再虚心些，多听取群众意见，多总结，以此为鉴，为铁路运输做良性储备，而不能轻描淡写，觉得自己是冤大头，做了那么多工作，一天睡两小时觉竟然得不到别人认可。那样的话，工作永远无法提高，只能停留在原地打转转。在下一个春运到来的时候，依然是在“和谐”或者更应景、时髦的口号下，秩序混乱，服务掉链，惹人报怨！

　　陆副部长称“在10天左右的时间里疏运350万旅客，这是其他交通方式或者其他任何国家做不到的。”我不知道这句话是经过科学论证的，还是武断之言。甭管“其他任何国家”信不信服，但我对陆副部长自给的90高分成绩单，是无论如何不能接受的；对“不足只占10分”也倍感震惊；对100分中只有“两三分失在抗灾预案的估计上”更是不敢苟同。

　　应该说，人民群众的眼睛是雪亮的，干得好不好，得让群众去评判。即将卸任的李金华，从没夸过自己和自己的部门干的好，但审计署却是本届政府中最有口碑的政府组成部门之一。用《南方周末》的话说“人们毫不吝啬地将他们的褒奖，毫无保留地给了这位即将卸任的审计长”！然而在对十年审计路打分时，李金华则说：“我们最多七十分！”70分，这个离及格线只高十分，别说优秀，连“良好”都不够的成绩单，仅仅是表明了李金华的谦逊、低调，还是审计人永不自满，永远向前的精神写照？不言而喻。铁道部的官员，是否应该从李金华的70分中，找到平衡点，找到动力，别把希望寄托在5年后铁路路网密集时的自然解围，而应以实际行动，在主观上改变自己，为了5年内的“和谐春运”，做出令人信服的成绩，努力赢得90分的民心聚拢！

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