铁路护路 拿了全国仨第一

记者昨日获悉，在国家安监局2007年对我省安全生产控制进行的6项考核中——

本报2月26日讯 （记者 薛琳 通讯员 刘永宏）今日，记者从省铁路护路联防办公室获悉，国家安监局2007年在对我省安全生产控制进行考核的6项指标中，我省境内铁路交通事故起数、受伤人数和死亡人数连续三年呈直线下降趋势，全省铁路护路联防工作综合考评全国第一；境内全国平安铁路示范路段总里程数全国第一；全省百公里涉路案件发案率由0.8降为0.2，降幅为全国第一，铁路护路工作实现新的突破。

据了解，平交铁路道口是铁路交通事故的多发部位，而中小学生、外来务工人员、机动车驾驶员、“五残人员”是铁路交通事故的多发人群，铁路沿线城乡结合部和经济较发达地区是发生铁路交通事故的重点区段。正因如此，全省的护路工作人员都特别注重对这些人群、道口、区段的监管和宣传。高平市积极筹措资金545万元，先后完成对巩村、下玉井、徐庄、永灵、秋子等6处道口的改造，并增设1处“立交”通道，实现了全市境内无平交道口、道口交通肇事和铁路交通事故为零的重大突破。而对于受种种因素制约，一时还难以实现“平改立”的繁忙道口，避免道口肇事的唯一有效办法就是死看硬守。例如临汾市，他们就是把中小学生安全通过道口和铁路线作为重点，由专兼职护路队员定人定岗，定点守护，统一护送，全年没有一例学生受伤害，取得铁路交通事故起数年下降80%以上的效果。

与此同时，我省还加大了对物防技防的资金投入，仅去年省护路办就投入200余万元，在侯西线、介西支线等治安复杂区段安装了30多公里护网。太原市经过7次现场办公，对双塔南二巷等9个土道口进行了封堵。吕梁市与地方铁路公司共同投资50万元，对牛羊上道问题突出的孝柳铁路孝义段进行了分段封闭。

正是由于全省上下确立了“生命至上”的重要理念，对道口安全卡控坚持做到“地方监护道口每日必查、无人道口每周必查、重点道口领导每月必查”，广大护路队员忠于职守、勇于奉献，才避免了一起起铁路交通事故的发生。在全国取得了“三个第一”的好成绩。