抗冰队长周小平:黔南灯不亮 绝不回贵阳

http://www.railcn.net  中国铁路网  2008-02-26 09:38:29  字号:[大][中][小]  评论(8条)
  • 贵州电网遭遇五十年不遇的冰灾,去年光荣地成为预备党员的周小平经受了严峻考验。高速公路因凝冻封闭,周小平他们沿着崎岖山路奔向福泉市与贵定县交界处的事故点,只见一片冰天雪地。周小平率领抢险队抢建了三座铁塔、接通了数十处坠断的导线、排除了近百处灾害故障。

  新华网贵州频道2月26日电(桂网)贵州电网遭遇五十年不遇的冰灾,去年光荣地成为预备党员的周小平经受了严峻考验。他被任命为黔南抗冰抢险队队长,带领大家一同奋战在抗冰抢险第一线。

  1月16日,为了应对突如其来的凝冻灾害,贵州送变电下达紧急命令,从甘肃、云南、湖南、海南等省召回7个施工队伍。身在水城的周小平也被紧急召回。那时,谁也没有想到,等待他们的会是一场罕见的冰灾。

  高速公路因凝冻封闭,周小平他们沿着崎岖山路奔向福泉市与贵定县交界处的事故点,只见一片冰天雪地。周小平带领队伍一边用刀和棍子砍掉、拨开倒下的灌木,开出一条能够勉强通过的路来。原来,粗壮的导线已被严重的覆冰坠断,掉进了深不见底的山谷。周小平拟定现场施工方案后,带着同事焦急地返回到公路边。

  1月20日,周小平返回贵阳准备抢险器材,组织施工人员研究、制定了相关的安全措施。第二天下午,他带领两辆工具车赶往现场,眼看就可以直奔抢修点,电话响了,上级要求周小平立即放弃原定抢修计划,马上掉头赶往数十里外的另一处事故点处理新的事故。

  车在结冰的山路上缓慢前行。他们忘记严寒、饥饿以及与10多个小时塞车的疲劳,睁大眼睛巡视着车窗外远处的高压线和铁塔,生怕放过一处能够看到的铁塔和输电导线。下午1点多钟,周小平发现有异常,马上叫停车。远远望去,500千伏福青线48号塔附近,又有导线坠落。不由分说,周小平就向山上冲去。来到铁塔下,被眼前的惨状惊呆了――铁塔上原来总共12根导线,被粗厚的覆冰齐齐坠断了5根!

  当天晚上,抢险队员们借宿在老乡家。转眼就要过春节了,民工们都盘算着什么时候赶回去。看着大家围着火炉你一句我一句的,周小平心中有说不出的焦急:要是大家都像往常一样回去过年了,这么沉重的抢险任务靠谁来完成呀?他心想,一定要想办法留住大家,等抢完险再走。他一边和大伙聊天,一边了解每个人心里的真实想法,又想尽办法开导他们,希望他们把回家计划往后推几天。直到大家基本答应了这位平时就以"周哥"相称的队长的话,周小平才放心睡下。

  24日一大早,连夜从贵阳抢运来的材料、器具到达,周小平马上指挥大家往山上运。天气寒冷,山路溜滑,不穿棉衣冷,穿着棉衣笨,只好敞开扣子任寒风往里吹。总共7、8吨器材,也不知道跑了多少趟,摔了多少跤,直到天快黑了才搬运完。周小平正准备吩咐打开照明的电筒进行施工,电话又响了,还是抢险电话。新的指令要求周小平再次放下手头的抢险,率抢险队赶往凯里,解救危在旦夕的黔东南输电网。

  顿时,大家都傻眼了,愣愣地看着费了九牛二虎之力才搬上山来的一大堆器材。

  周小平用简短和不容置疑的语言,说服大家一起跑了好多个来回,将刚运到山顶的器材又搬下去。手机没有信号,他们只好赶往贵定县城,在那里与公司取得联系。吃晚饭已是晚上9点过,大家带着一天的劳累,穿着半干半湿的衣服很快睡着了。11点半左右,一阵紧促的铃声又将周小平惊醒,新的命令随之而来――湘黔铁路电力中断全线停运,命令他立即带领抢险队尽快找到故障原因并排除。

  第二天天一亮,只睡了3个多小时的周小平,又带上14名抢险队员,再次赶赴事故区域。8点多钟,他们终于发现事故原因,原来是500千伏福青线导线坠落搭在湘黔铁路两条110千伏的牵引线上。为了尽快抢出一条线,他们立即将近千米长、数吨重的导线艰难切断,拉离现场,直到下午4点,才下山吃上中午饭。

  就在周小平他们抢修湘黔线故障时,有25条高压供电主干线的福泉变电站,由于倒塔、坠线不断发生而致使供电全部中断。顿时,包括都匀市在内,近400万人的生活全部陷入一片漆黑之中!身为抢险队长的周小平看在眼里急在心里,带领300多名抢险队员,表达了战胜冰雪凝冻灾害的决心:"黔南灯不亮,绝不回贵阳!"

  不论是巡线还是抢险施工,每一天,周小平他们都是在冰冻三尺的野外度过的,少则十几个小时,多的长达二十几个小时,有时候一整天都吃不上饭、喝不到上水;尽管大家都冻的不行了,可是从来没有人叫过一声苦、喊过一声累,在20天抢险中,周小平在冰山雪地里徒步就超过200公里,似乎走了以往全年工作也不曾走过的路。

  周小平率领抢险队抢建了三座铁塔、接通了数十处坠断的导线、排除了近百处灾害故障。然而,他们目前也还没有回到贵阳。这个52岁的抢险队长,用自己的实际行动,实践了入党誓言。(完)

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