沈阳北站、沈阳站将为哈大客运专线改造

    今日，沈阳-辽阳标段将在浑河南岸正式开钻。

    沈阳站、沈阳北站为其运行将进行相关设施改造。

    哈大客专将改建辽阳站站场

    昨日，记者从承担哈大客专沈阳－辽阳标段施工工程的中国中铁九局集团有限公司了解到，哈大铁路客运专线工程项目部将于今日正式揭牌。

    哈大客专沈阳－辽阳标段，西起沈阳浑河北岸东到本辽高速公路辽阳段附近，正线全长70.086公里，工程总价22.7亿元。该标段将新建特大桥4座总长度为60.78公里、中桥10座、涵洞18个。建设工期44个月，开通时速200公里/小时，基础设施预留350公里/小时速度条件。

    据悉，哈大客专在沈阳南部白塔堡地区预留出一座新火车站用地，将根据沈阳城市发展，适时启动建设，成为新的沈阳南站。此外，哈大客专还将改建辽阳站站场1处。

    哈大客专在辽宁境内全长553公里，建成后，哈大客专大连至沈阳间的线路照比目前既有铁路线路长度减少20公里。

    沈－辽标段近九成铁路铺桥上

    哈大客专线路全长904公里，经过桥梁162座，总长度663公里，这意味着哈大客专的七成铁路都建在桥上。而沈阳－辽阳标段，桥梁总长度约占该标段总长度的近九成。

    该标段将新建特大桥4座，分别为马总屯特大桥、北沙河特大桥、护城河特大桥和太子河特大桥。特大桥不但是为跨越河流所建，而且将铁路架高，确保运行安全。

    负责承建马总屯特大桥的中铁九局第六公司一名项目负责人表示，高速铁路将在外观、设计、技术标准等多项指标上提高对施工的要求，施工难度也会相应增加。

    他同时表示，根据设计方案，该标段部分线路计划铺设无渣轨道，也就是说普通铁路碎石铺装的外观，在这部分线路上将不会见到。

    沈阳站、沈阳北站确定改造

    根据设计方案，哈大客专将依次通过沈阳站、沈阳北站。两个车站的改造将与哈大客专同步完成，也将在5年半的时间内完工。为满足哈大客专运行需要，沈阳站、沈阳北站将进行包括站台、旅客通道、雨棚等一系列相关设施的改造。

    目前，两个车站的具体改造方案尚未正式出台。记者了解到，在沈阳北站初步改造方案中，沈阳北站拟在既有站台的北侧新建站台，专供哈大客专使用。（记者 谭皓）