宜万铁路金子山隧道提前贯通

    人民铁道报利川10月15日电 （通讯员陈树青  李仕兵  尹镇 李红星）10月12日，湖北省利川市元堡乡花秋村彩旗招展，礼炮声声，宜万铁路8大风险隧道之一的金子山隧道贯通仪式在这里隆重举行。这是全线贯通的第二座Ⅰ级风险隧道，也是到目前为止宜万铁路贯通的最长隧道。
               
    宜万铁路地处鄂西岩溶发育区，地形、地质条件复杂，有“世界级地质博物馆”之称。由中铁十三局集团承建的宜万铁路W17标金子山隧道，Ⅰ线隧道长6835米、Ⅱ线隧道长7643米，是宜万铁路8座Ⅰ级长大岩溶风险隧道之一，几乎集中了隧道施工的所有难题，施工任务异常艰巨。
               
    2004年12月，金子山隧道开工后，该集团按照“快速、有序、优质、高效”的铁路建设方针，采取有效措施，规范化管理，组织了有博士后参加的强大专家组，研究施工方案，优化组织设计，为施工提供了科学保障。其项目部投入大量先进的仪器设备，购置了红外探测仪、地质雷达、TSP地质超前预报系统等先进设备，为施工提供安全保障。
               
    金子山隧道历时34个月，全体建设者发扬“攻坚克险，顽强拼搏，勇往直前，永远争先”的精神，提前两个月胜利贯通了金子山隧道。项目部被武汉铁路局评为2006年度基本建设优秀项目部，被宜万铁路建设总指挥部评为2006年度先进单位，日前还被武汉铁路局授予“宜万铁路建设先锋”奖牌。