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晋江特大桥：施工与环保同行

2007-09-25 00:00:00 来源:中国铁路网点击:598 字号:[大][中][小] 共8条评论

    本报泉州9月24日电（通讯员尹登明赫彦勃）承担福厦客运专线晋江特大桥建设任务的中铁二十一局集团，在施工过程中，全力保护晋江自然环境，被当地群众和环保部门称为“当之无愧的绿色环保使者”。
    晋江是福建省第三大河，为该省一级水资源保护区，流域面积5629平方公里，供沿岸11个县市共计560万人口饮用。晋江特大桥全长4267米，在泉州南安市境内跨越晋江，其中水中墩8个、水中桩基64根。在施工中，建设者稍有不慎就会污染河流，为此，中铁二十一局集团福厦铁路指挥部将环保工作作为重点工作之一。
    去年7月，晋江特大桥开工时，他们除了请当地水利局、环保局的专家到现场监督检查施工情况外，还优化调整了施工方案，千方百计保护晋江水质。晋江江面宽度达288米，8个水中桥墩原设计承台施工采用钢板桩围堰，在打钢板桩过程中，打桩机产生的油污会直接流入江中，且围堰后一个承台就有500多立方米的泥浆需要抽出来，这既扰动河床，又污染水源。
    针对这些问题，他们与设计院、业主反复商讨，最终变为采用钢吊箱施工承台，从而避免了打钢板桩和承台基础开挖。