湖北沪蓉西高速公路水南特大桥施工进展顺利

    中国铁道网6月6日讯（记者陈思思 通讯员何永明 张小俊 黄宗文）湖北省沪蓉西高速公路水南特大桥全面进入施工生产高潮阶段。目前，水南特大桥墩身全部施工完成。梁部左幅4#、6#、7#、8#、9#墩0#段及7#墩1#梁段已施工完成；右幅6#、7#、8#墩0号段已施工完成。

    由中铁五局二公司施工的水南特大桥分左右两幅独立成桥，左桥长919.92米，右桥长955.65米。上部结构孔跨布置为3×30+（60+5×110+60）+5×30米（左桥）、3×30+（60+5×110+60）+6×30米（右桥），其中主桥为（60+5×110+60）米变截面单箱单室悬浇连续箱梁刚构，引桥为30米后张法预应力T型梁，先简支后刚构；基础为嵌岩钻（挖）孔桩，最大桩长近98米，墩身有圆形双柱式墩、矩形薄壁空心墩、六棱形薄壁空心墩等几种形式，主墩墩身最高近98米，主跨110米。

    开工以来，项目部针对复杂的地质特点，我部成立了水南特大桥百米岩溶挖孔桩施工安全质量控制QC小组、水南特大桥梁部悬浇施工质量控制QC小组，其中百米岩溶挖孔桩施工安全质量控制QC活动已经完成并形成成果，并已推荐到集团公司发表。攻克了深孔挖桩、泥浆瞬间漏失、孔壁坍塌等技术难题。面对近100米人工挖孔桩，近100米高墩，超100米大跨，我部通过动物实验，精心组织，加强现场安全质量管理等措施确保了下构安全、优质顺利完成。今年春节后，面对紧张的工期压力，我部抓紧联系挂篮生产厂家，积极开展“攻坚克难、决胜07年”劳动竞赛活动，掀起施工生产高潮，将计划倒排，落实到天，实行计划天天清和内部承包制度，同时项目部对桥工队做好技术支持和后勤保障，确保实现年底合拢目标。目前，水南特大桥12对挂篮同时施工，施工进行得如火如荼，现场呈现出一片繁忙景象。

正在进行悬臂梁施工的水南特大桥全景

逆光下的水南特大桥百米桥墩尤显雄伟

队长肖体昌（左）、副队长田鸿（右）天天守在工地，看着大桥一步步的成长