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湖东站后续和机务配套工程封锁过渡成功

2006-08-29 00:00:00 来源:中国铁路网点击:728 字号:[大][中][小] 共8条评论

    本报大同8月28日电（通讯员孟国利王保军孔庆华）8月18日9时，随着太原铁路局湖东机务段J47与JL4、J46与JL3线路的拨接连通，湖东站后续和机务配套工程封锁过渡圆满成功。
    在大秦线、北同蒲线扩能改造工程中，中铁六局集团承担了大秦线湖东站后续工程、湖东机务配套工程、大秦线大石庄站改造工程和北同蒲线大新站、区间12站电码化及4显示的封锁施工任务。
    自开工以来，该集团采取倒排工期的办法，用科学合理的施工作业倒计时表组织施工，在最短的时间内使每个站达到了封锁过渡条件。
    自7月10日全面进入封锁过渡施工以来，他们不断优化施工方案、合理组织施工人员，积极备战封锁施工。在为期39天的封锁施工中，他们连续封锁要点181次，拆铺道岔127组，拆铺拨移线路9591米，敷设电缆178.5公里，架设信号机137架，开通区间“三改四”自闭长48.9公里，电码改造56个区段，开通线路58.7公里等，封锁过渡次次安全正点。