修“宽准一体”铁路通中亚

http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-09-03 09:09:48 【 网友评论
  • (新疆日报网讯)“乌鲁木齐需要修建一条宽轨和标准轨一体化的铁路直通阿拉山口,彻底解决因为我国与中亚国家铁轨轨距不一带来的换装问题,使北疆铁路成为真正畅通无阻的欧亚铁路大通道。邓昕说,有了这条铁路,新疆出口货物可直接从乌鲁木齐上车用宽轨运输,内地经新疆转运货物可在乌鲁木齐完成换装。

  (新疆日报网讯)“乌鲁木齐需要修建一条宽轨和标准轨一体化的铁路直通阿拉山口,彻底解决因为我国与中亚国家铁轨轨距不一带来的换装问题,使北疆铁路成为真正畅通无阻的欧亚铁路大通道。”乌鲁木齐市商务局党组书记邓昕在乌洽会上对记者说。

  据了解,目前我国境内使用的是1435毫米间距的国际标准铁轨,而中亚一带使用的是1520毫米间距的宽轨。国内货物通过铁路向中亚国家运输时,需要在阿拉山口换装,往往造成较长的时间延误和增加较多费用。

  据介绍,如果从乌鲁木齐铺设至阿拉山口的“宽准一体”铁路,由于地形较为平坦,两年内就可建成通车。届时,一个车皮的货物大约可省运费2000元左右,运输时间也可大大缩短。

  邓昕说,有了这条铁路,新疆出口货物可直接从乌鲁木齐上车用宽轨运输,内地经新疆转运货物可在乌鲁木齐完成换装。

  (新疆日报 )

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