安徽铜九铁路31日开始动态实验 下月通车

　　市场报讯（记者 王玉）　3月31日，铜九铁路计划进行动态实验。如果实验顺利，将有望在下月通车试运行。这是记者昨日了解到的铜九铁路最新建设情况。

　　据省发改委交通处相关负责人介绍，铜九铁路横跨安徽省南部和江西省北部，是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分，起点为安徽省铜陵市狮子山站，终点为江西省九江客运站。铜九铁路于2005年5月正式动工，2007年9月底全线铺通。全长249公里，安徽段全长162.5公里，共设16个车站，其中，新建中间站7个，会让站8个，车站改造1个。去年12月开始，铜九铁路专业工作组进行了专业验收，并将于本月28日前完成工务复查、信号静态验收等前期静态验收工作。目前正在迎接动态检查验收。

　　据了解，目前上海铁路局铜九线工程建设指挥部已经计划，铜九铁路的动态实验将于3月31日进行。本次实验将对车辆开行状态、轨道的几何状态、轨迹等一系列技术参数进行检测，以评定铁路是否达到适合开通条件。动态实验后将根据各方面安全运行系数进行评估，通过评估后将继续进行客货车的实验，届时铜九铁路客车通车也维持不远。据透露，如果前期实验顺利的话，铜九通车将在下月成为事实。

　　据悉，铜九铁路兴建填补了铜陵至九江沿线没有铁路的空白，铜九铁路通车后，将改变池州不通火车的历史，另外在佛教圣地九华山还设立了停靠站，游客可以乘坐火车来九华山旅游。