郑州火车站南出站口地下连通工程启用

　　昨日起，随着南出站口地下连通工程正式启用，整个郑州站检票口一下子激增到27个，旅客出站只需5分钟就可搞定。

　　据介绍，作为全国旅客中转量最大的车站，郑州火车站平均每1．6分钟就有一趟列车经过并停靠，而以前郑州站南北出站口加起来只有16个检票口。为减少地面交通压力，加快站内旅客疏散速度，郑州火车站南出站口地下连通工程于2007年12月15日正式开工。该工程是把以前大部分闲置的车站广场人防工程与车站南地下出站通道连通，南出站口地面广场附近设5个地下道出口，共11个检票口。

　　昨日上午11时，该工程正式竣工启用，乘坐D124次列车的300多名郑州站下车的旅客，在客运员指导下从2站台转入地下通道。“比以前地上的通道宽敞多了，还有电梯可以自动上下，不错啊。”不少旅客欣喜地发现。

　　“过去一趟重点停靠车疏散旅客最快也要10分钟，今后最多5分钟就可搞定。”据郑州火车站有关负责人介绍，现在，1站台下车出站的旅客仍从地上南北出站口出站。2至6站台下车出站的旅客，通过旅客通道直接进入南地下出站厅，再进入疏散厅乘电梯或走踏步电梯进入广场。线索提供李庆伟 （ □晚报记者王菁／文　晚报首席记者贾俊生／图 ）来源：郑州晚报