成都为中心 四川要修（扩）建多条铁路

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　（记者 钟文 黄颖） 成都将被打造成为全国最大的六个铁路枢纽之一。昨日，记者从全省国资监管工作会上获悉，根据四川铁路发展规划：“十一五”、“十二五”期间，四川铁路网将按照“枢纽强化、南北扩能、东西贯通”的原则，形成以成都为中心，贯通南北、连接东西、通江达海的西部铁路交通网骨架。

　　枢纽强化 西部最大铁路枢纽

　　发展规划提出，要建设中国西部规模最大、标准最高的成都新客站，形成地铁、城际铁路、市内公交等一体、实现乘客零换乘的立体交通体系；修建全国规模最大，与上海、深圳、青岛、天津、宁波港直接相连，具备通关功能的“内陆港”——成都铁路集装箱物流中心站，提升成都在西部物流体系中的领导地位；对枢纽内线路和货场进行整合，建设成昆铁路外绕线，并选址规划建设新的大型综合性货场。

　　成都铁路局相关负责人表示，随着这些项目的逐步建成，成都铁路枢纽将成为全国最大的六个铁路枢纽之一，同时也是西部最大的铁路枢纽（另外五个枢纽分别是北京、上海、广州、武汉、西安）。

　　南北扩能 将修（扩）建六条铁路

　　根据发展规划，我省将在南北纵向修（扩）建6条铁路，即兰（州）渝（重庆）铁路、兰（州）成（都）铁路、成（都）贵（阳）铁路、成昆铁路二线、成绵乐城际铁路、隆黄铁路纳溪至叙永段。

　　其中，兰渝铁路的修建将扩充我省通往西北地区的运输能力；兰成铁路的建设则将彻底打通成都通往西北地区的铁路通道，结束四川西部地区没有铁路的历史，这条铁路最快有望在今年开建。成贵铁路利用既有成昆铁路至峨眉，新建峨眉经宜宾、毕节至贵阳铁路，并通过即将修建的贵广铁路与东南沿海地区相连接，成为四川最快捷的铁路出海大通道。成昆铁路的二线建成后，将通过南昆线直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，成为四川与东盟国家物资交流的重要通道。