中国铁建建成铁路首座“帽檐式”隧道洞门

    全国铁路第一座“帽檐式”隧道洞门日前在合武铁路建成。有关方面专家对此以及承担施工的中国铁建十二局集团二公司给予充分肯定和好评。

　　“帽檐式”隧道洞门是国际上专门为高速铁路设计的新式隧道洞门，其特点是它能最大限度地减少高速运行进隧时瞬间高压气流对列车的损害和不良影响。我国从近年修建铁路客运专线时才“引进”这一设计。针对“帽檐式”隧道洞门设计新颖、工艺复杂、施工难度大的特点，中国铁建十二局集团二公司指挥部组织技术和施工人员认真领会设计意图，多次进行电脑实战模拟演练并进行方案优化和科技攻关，较好地坚决了“帽檐式” 隧道洞门施工中“帽檐”定位难、支撑难、易下沉及混凝土易开裂等技术和质量难题，成功地在合武铁路松羊寨隧道完成了这一“高难度”动作。铁道部、上海铁路局有关专家经严格检测后认定：松羊寨隧道“帽檐式” 洞门准确、美观、结实，完全符合设计要求和质量标准，并称赞中国铁建十二局集团二公司指挥部为合武铁路建设及新时期铁路跨越式发展做出了新贡献。目前，“帽檐式”隧道洞门已在国内多条铁路客运专线中采用。