青岛交通渐入高速时代

    记者从青岛市交通部门了解到，随着胶济铁路电气化改造、胶济铁路客运专线、海湾大桥、青银高速二期、济青高速南线、荣乌高速支线等一系列陆路交通大项目建设的展开，青岛与周边地区的陆路行车时间将大为缩短。青岛陆路交通正在摆脱“尽头式”城市的地理位置束缚，开始进入高速时代。

    铁路运输具有价格低、安全性高、运输量大的优势，素来被称作是交通运输的“老大”。目前，胶济铁路电气化改造已告完成，这为青岛铁路交通的全面提速提供了条件。预计胶济铁路将于明年开行时速200公里的动车组，届时，青岛至济南的铁路行车时间将缩短至2.5小时。此外，胶济铁路客运专线也即将开工建设，该工程完工后，青岛至济南之间将实现城际列车公交化，发车密度可达到每小时一班。

    胶济铁路电气化改造带来的不仅是济青两市之间行车时间的缩短，随着铁路技术的不断提升和全国铁路的改造，由青岛始发的通往全国各个方向的列车将全面提速。日前，铁道部有关领导就曾在青表示，在不远的将来，青岛至北京的铁路行程也有望缩短为4小时左右。

    铁路建设如火如荼的同时，陆路交通的另一重要组成部分——高速公路建设同样亮点纷呈，“拉近”了青岛与周边地区的距离。目前，青银高速二期、济青高速南线和荣乌高速支线三条高速公路正在加紧建设中，并都将于明年底竣工通车。

    青银高速二期起点连接已建成的青银高速公路青岛至即墨段，终点在平度市新河连接威海至乌海高速公路，将使青岛与北京这两座奥运伙伴城市之间的行车时间缩短至6小时。济青高速南线东接青岛海湾大桥，设计为双向六车道，将大大缓解现有济青高速的交通压力，方便青岛与诸城、沂水、莱芜等省内中西部地区的交流。而荣乌高速支线将以高速公路的方式连接起即墨和海阳，使得青岛至烟台东部地区和威海的行车时间大为缩短。