一项关系电气化铁路建设核心技术明年落户常州

    常州晚报消息 在常州安凯特电缆有限公司10周年庆典前夕，从德国的安凯特电缆集团总部传来喜讯：世界领先的镁铜合金导线连铸技术将于明年落户常州，并于当年试生产，这也是一项关系到电气化铁路建设的核心技术。

    安凯特集团是一家国际知名的电缆生产大型企业，拥有近2000名员工、年产值超过10亿欧元。而常州安凯特电缆有限公司目前为该集团全资控股公司，其投资总额4亿元。

　　安凯特在常州设置的独资公司，尽管只有260名员工，年产值却已经超过6亿元。更令人吃惊的是，国内电气化高速铁路80%的导线，来自这家公司。10年来，安凯特的产品在上海、大连、南京、广州等重要的地铁项目频频亮相，而且，今年9月15日，我国第一条将既有线改造成客货共线的高速电气化铁路干线——浙赣电气化铁路通车，又一次记载下安凯特公司铁路接触网系统的功绩。

　　据了解，发达国家对工业制造业核心技术的输出向来十分“吝啬”，而这次能把“拳头”技术运送到中国，是由于看好中国市场的发展前景。

　　浙赣线电气化改造工程开通后，我国电气化铁路总里程已突破24000公里，超过了德国，成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家。电气化铁路以运输能力强、能源适应性强、消耗少、维护成本低、污染较小等优点，成为国家铁路建设的发展方向。而目前，我国铁路电气化率为27%，预计到2020年，全国电气化铁路总里程要达到5万公里。

　　毕业于清华大学的常州公司总经理肖东升，则用简单的数据向记者描述了中国电气化铁路的前景。根据国家铁路电气化改造的规划，在未来10年内，每年铁路导线市场需求预计可以达到20亿元。常州安凯特以其多年来积累的品牌信誉，以及此次应用世界领先技术，将确保从中分得“半杯羹”，那就是每年10亿元的产值。

　　新技术“驾临”前，常州安凯特公司在做好技术培训等准备工作的同时，还紧锣密鼓地强化企业文化，以保证员工队伍的稳定和新技术的顺利嫁接。其中，提升员工敬业心和忠诚度成为重要内容，企业为此组织员工进行各种文娱、旅游活动。据了解，目前该企业一线操作工税前人均月薪已经超过2000元。

    （张懿 益钧）