陇海铁路西宝段铁轨“拔高”

    中国铁道网11月10日讯
   昨日，陇海铁路西（安）宝（鸡）段200公里提速改造工程进入冲刺阶段，中铁电化西铁工程公司近千名施工人员在杨陵至常兴区间进行调整线路纵向坡度施工，即拔高铁轨以适应未来200公里时速的要求。

    按照铁道部第六次大面积提速总体安排，陇海铁路咸阳—常兴段共计83.8公里既有线路，将在明年铁路200公里时速提速前实行改造，工程包括调整线路纵坡167.68公里，加固改造桥涵34座，铺设无缝线路34.3公里等。工程完工后，可满足时速200公里提速的基本要求。

    昨日上午10时47分开始，陇海铁路正线下行线（由东向西方向）暂时“停运”，进入约2个小时的封闭施工时间。首先是整平机捣车开进，机捣车中部有着3个爪状的叉子，车辆行驶过铁路线，两头的车轮吃劲，中间叉子插进道渣中，将铁轨拔高至合适高度，车后的施工人员再将道渣填实、整平。随后的测量人员负责核准拔高后的铁轨高度，此前测量人员已在铁轨及路基上每隔5米作有记号，铁轨拔高后，测量人员用注有清水的塑料软管连通测量铁轨与路基的高差，看铁轨高度是否合适。据介绍，该段铁轨拔高高度在6厘米－18厘米之间。

    据悉，铁路第六次提速后，西安—宝鸡间每天将开行3对城际间的快速列车，届时西安—宝鸡间铁路运行时间将从目前的2个多小时缩短为1个小时左右。