未来5年打通渝沪快速客运专线

    本报讯（记者 孙黎明 实习生 鲁长存）昨日，常务副市长黄奇帆在通车典礼上说，渝怀铁路是打通渝东南交通瓶颈的重点工程之一，5年内，重庆将迎来铁路建设高峰，我市计划投资2265亿建成长江上游综合交通枢纽，其中有235亿元投向铁路。

　　市发改委、市交委官员称，5年内重庆的铁路总投资将达235亿元。预计到2010年，我市境内的铁路营运总里程达1488公里，成为长江上游的铁路枢纽中心。除已建的6条长达1029公里的干线，我市还将打通通往北京、上海、兰州等地的快速铁路线。列入计划的铁路有：襄渝（安康—重庆）复线，该线路建成后，可打通重庆—安康—西安—北京的运输能力，扩大华北方向的运能；新建渝利（重庆主城—湖北利川）铁路、遂渝（遂宁—重庆）二线铁路，形成连接西南与华东地区的快速客运专线（具体走向为上海—南京—武汉—重庆—成都），届时上海到重庆只需10小时；建设兰渝（兰州—重庆）铁路，形成西北大通道。

　　为缩短库区与主城的距离，我市已全面启动了城际铁路专用线前期工作，力争开建重庆主城—万州城际客运专线，并将其纳入全国铁路网规划。5年内，我市将开工并建成南涪（南川至涪陵）铁路支线，届时，全市支线铁路通车里程计划达144公里。