铜九铁路第六座特大桥开始架设 火车开进了九华山

    人民网安徽视窗11月2日讯  2006年10月31日22时30分，中铁四局铜九项目部开始架设位于铜九铁路DK44＋421.7处九华河铁路特大桥，该桥是铜九铁路自铺架施工以来开始架设的第六座特大型桥梁，距九华山车站只有3公里，标志着四大佛教名山之一的九华山即将改变不通火车的历史。

    九华河铁路特大桥位于铜九铁路DK44＋421.7处，共设有桥梁30孔，其中32米桥梁28孔，24米桥梁2孔，预计11月6日可以架设完成。

    铜九铁路项目部自9月1日开展"大干120天，全面掀起生产高潮"活动以来，他们已完成缸窑湖、蛤蟆岭特、七星河大桥、青通河等四座铁路特大桥的架设任务，正线铺轨向前延伸了15公里。

    九华河铁路特大桥架设完成后，九华山这一国家重点风景名胜区，就改变了过去只有公路、没有铁路、交通比较落后的历史，人们很快就可以方便地乘座火车进山旅游，九华山又增加了一条方便、快捷、安全的旅游道路。