海南省高度重视东环铁路建设

    中国铁道网11月7日讯 海南省省长卫留成在6日的第102次海南省政府常务会议专题研究该项目时指出，东环铁路建设得到国家和银行的资金支持，几乎不增加地方财政负担，是海南难得的发展机遇，它的建成将极大提升海南形象，推动海南省经济社会发展。

    动工在即的东环铁路是海南省迄今为止投资规模最大的基础设施项目。东环铁路位于海南省东海岸，北起海口，南抵三亚，总长约308公里，将同西环铁路共同构筑环海南岛铁路，近期可通过粤海铁路与大陆铁路网衔接，远期可随着琼州海峡固定跨海通道的打通，并入全国铁路网络。

　　东环铁路建成后，海口至三亚两小时活动圈可成为现实，并与航空、公路、港口等共同构筑起现代化立体交通体系。

　　和其他铁路不一样的是，海南省的东环铁路还兼具城市轨道公交功能，其定位是“一条以旅游客流和沿线各个城市、主要中心城镇之间的客流为主，兼顾部分跨线客流，开行少量行包列车的城际快速列车”。经核算，其运营成本低于高速公路运输。

    卫留成在会议上指出，海南是全国铁路运输的落后省份，现有的铁路体系无法适应全省现代化建设的需要，同时据预测，5年后，海南省东线高速部分路段将出现拥挤问题，所以海南应紧紧抓住国家进行全国铁路网大建设的机会，建设好东环铁路，提升海南的交通运输能力，促进海南发展。

　　卫留成还强调一定要做好各个车站的规划设计，要实现东环铁路和机场、汽车站的零距离衔接，并且要考虑东环铁路的旅游功能，争取把沿线车站都建设成景观车站。