福厦铁路建设进入施工高潮

    铁道报福州9月29日电 （记者陈南辉 通讯员田耀）9月25日，在福（州）厦（门）铁路黄晶岭一号隧道施工现场，机器轰鸣，施工车辆来回穿梭，一派热火朝天的景象。东南沿海铁路福建有限责任公司一位负责人告诉记者，福厦铁路建设进入施工高潮。
               
    福厦铁路全长275公里，桥隧占线路总长的42.6%，为国家Ⅰ级双线电气化铁路。福厦铁路施工总工期为4年。
               
    由于这条铁路所经地区多为丘陵地带及滨海平原区，地质条件复杂，施工难度大。在闽江特大桥建设工地，记者乘船在湍急的江水中看到中铁大桥局集团的施工人员正在紧张进行大桥桩基施工。这座桥跨度大，墩身高，施工技术难度大，是全线的控制工程。
               
    东南沿海铁路福建有限责任公司狠抓施工建设的各个环节，尤其是快速推进征地拆迁工作，仅用4个月时间，征地、拆迁便分别完成了全部计划的80.5%和49.4%。