投资18.8亿 东北“东边道”白和段开工

    吉林日报讯：总投资18.8亿元，有“黄金通道”之称的“东边道”(东北东部边境)铁路白河至和龙段工程日前全线开工，进展顺利。

　　2000年，民盟吉林省委组织盟员葛双平等，对“东边道”铁路建设问题进行大量调研，于2001年起草的《将东北“东边道”铁路建设纳入“十五”计划》的议案，经全国人大30名吉林代表联名签署，提交第九届全国人大第四次会议，这是第一个提交到全国人大关于该问题的议案。议案认为，由于“东边道”铁路地理位置的重要性，它的建设对巩固国防、加强边防具有重要意义；“东边道”铁路建设会促进少数民族地区的经济繁荣和社会稳定，对发展长白山区及东北亚经济起到推动作用。该议案受到铁道部和国家计委的重视，建议被采纳。经东北三省和国家有关部门的研究论证，建设东北“东边道”铁路被纳入中央实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见中，即“建设纵贯东北东部地区的铁路工程，形成东北新的出海通道”，2004年，“东边道”铁路纳入了铁道部《中长期铁路网规划》和“十一五”重点工程。

　　据了解，“东边道”铁路是指沿东北三省东部中俄、中朝边境及辽东半岛东海岸南北走向的铁路干线，北起黑龙江省牡丹江市的绥芬河，途经吉林省的图们市、通化市，辽宁省的本溪市、丹东市、庄河市，南抵辽宁省的大连市，全长1380公里，所经地区大多是资源极为丰富但经济又相对落后地区。

　　目前，正在建设中的“东边道”铁路白河至和龙段位于延边州境内，起点白河站位于安图县白河镇，终点和龙站位于和龙市，沿线经过安图县松江镇、和龙市龙城镇和白河林业局、八家子林业局、和龙林业局几个山区林场，全长106.2公里。该段铁路共分三个施工段，分别由中铁十九局等单位承担施工任务。今年计划完成投资8.5亿元，重点建设桥梁、隧道和部分路基等控制工程。(高尚 易溪 记者　吕瑞东)