中交集团造出900吨客运专线提梁机

    铁道报上海8月8日电 8月6日，由中交集团上海港机重工有限公司、中铁二十三局集团、中铁十二局集团和同济大学共同研制开发的并由上海港机制造的郑西客运专线900吨提梁机安装调试成功，其技术设计方案通过了铁道部专家评审，标志着上海港机获准进入铁路建设装备市场。

            
    900吨提、运、架设备属于现代化高速铁路建设专用装备。该套装备能完成混凝土梁的起升、运输、架设及大型设备的转场，改变了以往传统的铁路桥梁施工工艺，是混凝土梁制造与安装的关键装备。目前，这类设备主要依靠进口。因此，该项目的开发和制造，为打破国外垄断，实现重大设备的国产化具有深远影响。专家们通过评审认为，提梁机总体设计合理，主要参数正确；提梁机吊梁可纵、横向移动，提高了现场施工效率和场地利用率，适合预制梁场提运梁作业的要求。

                    
    中国交通建设集团有限公司总工程师林敏表示，进入铁路市场是中交集团自身发展需要，也是中交集团和铁路紧密联系的体现。中交集团要充分发挥技术、设备、人才、资金和管理优势，坚持科技创新，理念创新，管理创新和制度创新，为加快建设创新型交通企业集团作出努力。 （记者赵中庸  通讯员金菊红）