三号线压缩行车间隔 或会出现列车晚点

　　从今天（11日）起，地铁三号线升级行车控制软件，高峰期行车间隔将压缩至3分钟以内，但试运行期间可能出现列车延误的情况。

　　今年六月，三号线列车信号系统软件曾经进行升级但不成功，导致多次列车大面积晚点，新软件随即停用。经过两个多月的重新测试，三号线列车信号系统再次升级。（采访：昨天（10日）在新闻上看到这个消息，本来以为会受影响，但今天（11日）来的时候都很顺/平时总是要等一下车，今天（11日）一来就有车了）。新系统投入使用之后，三号线中峰期行车间隔压缩至4分钟以内，高峰期2分多钟就有一班车。地铁公司表示，这次列车提速是为公交地铁票价优惠政策实施后可能带来的客流增长做准备。按照计划，如果信号系统软件升级顺利，列车行车间隔将大大缩短，但如果软件出现问题，可能导致列车大面积晚点，为此地铁公司已经做好了疏运应急预案。（采访：万一出现延误的情况，我们会将乘客疏导到其他的地铁站；如果旅客真的赶时间，我们也安排了应急公交服务）。