南昌至武汉客运市场两强相争

  本报南昌讯记者李姝报道：6月1日起，南昌火车站增加了前往湖北省的城际列车运力，开行南昌-武昌T292/3次。由此，南昌前往武昌的跨局城际列车每天增加到4个班次。低廉票价让同线竞争的长途汽车感到紧张。湖北省公路客运集团第三运输分公司日前派专人搭乘该列车，打探“敌情”、调查客源。4日，该公司相关负责人告诉记者，如果客源流失比例达到一定程度，将会采取加密班次、调整经营方式和手段等来应对。 　　据了解，新增的列车为：南昌-武昌T292/3次，硬座票55元，软座票87元。目前南昌-武汉客运班线由江西长运及湖北省公路客运集团共同经营。2005年9月以前，由于南昌至武昌没有开通直达列车，两地间客运以汽运为主。2005年9月28日起，南昌到武昌的城际列车开通，票价比汽车票便宜55元，时间也比汽车缩短两个小时左右，对于长运来说，似乎只剩下了发车密度这一优势。该阶段，由于火车是两地之间一站直达，无法吸引湖北人到庐山旅游，火车与汽车之间的竞争旗鼓相当。迫于客流下降压力，江西长运将该线路的运输价格从110元调整到98元。 　　对于此次增加运力，武昌火车站负责人介绍，武昌-南昌T291次停靠武九铁路所有站点，不仅吸引前往瑞昌、九江、庐山等旅游客流，还恢复上午抵达黄石、鄂州的站点。武昌到南昌票价最低55元，不及目前汽车票价的一半。 　　湖北省公路客运集团第三运输分公司负责人表示，目前昌九高速正在修路，乘坐时间拖长了，考虑调整票价。按照票价一致的“行规”，如果湖北方面调整票价，一般来说，江西长运也会作出相应调整。4日，江西长运集团对票价是否会调整暂未表态，称“以车站公告为准”。