广州新火车站的新鸟瞰图自今年3月修改后，于日前出炉。记者多方调查了解到，广州新站的方案几经调整，用地规划面积扩大；同时，因方案改动、征地进展等方面的原因，工期现已延长至2009年———针对昨日有报道称广州新站将于年底建成，并于2008年
春运投入使用，有关人士表示此说不实。
知情人向记者透露：“目前征地工作正在推进中，今年4月底广州市已累计交付1406亩土地，其中还包括了花都至新客运站沿途的线路用地。”据悉，广州新站新批准的规划用地面积为4685亩，目前广州市交付比例仅约30%，无法组织全面施工。该知情人亦表示“不可能在2008年春运投入使用”，因为“现在工期已经排到2009年了”。
据了解，广州新站的建设工期之所以延后，部分原因是设计方案、用地方案有所调整。广州新站的初步设计方案于去年5月出台，最初设计规模为12站台22线，今年年初引入广茂线后增至15站台28线，其中9站台17线办理武广、广深港客运专线及武汉方向至深圳、珠海的通过客车业务；另有6站台11线为城际车场，办理广珠城际客车和广茂线客车业务。同时，考虑到车站北咽喉外陈村水道的通航要求和周边城市规划，广州新站除两端咽喉设计外，全部采用高架桥设计，始发终到的列车轨道都建在“空中”。
“最初批复的土地面积是4002亩，现在增加到4685亩，征地工作量也就加大了。设计方案有改动，也不能贸然全面开工。”相关人士称，目前征地工作进展顺利，但何时组织全面动工还未有定论。
