深圳新火车站计划2010年建成

　　深圳特区内公交覆盖率年内达99％，市民出行将更方便 　　新火车站计划2010年建成 　　本报讯今年内特区内公交覆盖率将达到99％，市民出行将更方便。地铁1至5号线的建设工程将同时全面展开，至2010年，市民可坐地铁至蛇口客运港。不仅如此，我市计划在广深港客运专线和厦深铁路客运专线交会处，建设新深圳火车站，计划于2010年建成。这是记者从新一期政府公报获悉的。 　　根据《2007年度深圳市交通综合治理工作任务分解表》，今年内，我市地铁1至5号线都有“大动作”，其中，1号线续建工程（世界之窗－机场西），全长25.4公里，设站17座，2007年完成投资20亿。2009年12月26日建成开通西乡以东段（西乡站－世界之窗站），2010年12月26日建成西乡－深圳机场站。2号线（蛇口客运港－世界之窗），全长13.9公里，设站11座，2007年完成投资7.5亿，2010年12月30日建成首期段（蛇口客运港－世界之窗）。3号线（双龙路－红岭站－益田站）：全长41公里，设站29座，2007年完成投资22亿。4号线续建工程（少年宫站－清湖站），全长15.8公里，设站10座，年内完成投资5.09亿，车辆设备等主要系统合约签订，扩大试验段全面开工建设，2010年9月30日建成。5号线（前海湾—大剧院），全长45公里。2007年开展前期工作，力争年底前试验段进场开工，2011年6月30日建成。 　　今年内，特区内将新开10条新线、5条夜班线，公交线网覆盖率达到99％。今年4月底前，我市特区外新开31条新线（含跨特区线路），新增公交车辆508辆；年内新规划线路不少于18条；特区外公交线网覆盖率达到60％。