大风光临新疆，“吹停”铁路列车

　　瞬间风力达到15级，超过2月28日掀翻列车的强度 　　5月8日，曾在两个多月前发生翻车事故的新疆南疆铁路沿线出现11级大风，瞬间风力甚至高达15级，此段铁路随后封闭停止运行；当天晚上10点，兰新铁路百里风区也出现11级大风，瞬间风力同样高达15级，铁路部门也将该路段封闭。造成列车停运的大风于昨晚开始减弱，气象部门预计今天白天风力将大大降低，受大风影响的两条被封闭的铁路已于昨天晚上逐渐恢复运营。 　　瞬间风力超过掀翻列车大风 　　中央气象台高级工程师孙军告诉记者，造成新疆多趟客车停运和沙尘暴天气的根源是同一股从新疆西部东移的强冷空气。“这股冷空气比2月28日造成新疆列车翻车事故的冷空气强度低了很多。两个月前的事故，使当地铁路部门增强了防范意识，及时地采取了停运避险。”但强冷空气造成的大风瞬间强度却不容小觑。 　　中央气象台监测资料显示，兰新铁路途经的百里风区10至13级的大风已经持续了数日，而南疆铁路途经的吐鲁番30里风区也出现了10级以上大风。“这是监测到的较稳定的总体风力，但在一些风口地区可能会出现15级左右的瞬间风力，这对行车安全是很大的威胁。”而两个多月前曾造成列车翻车事故的大风，当时的瞬间风力也只是达到了13级。 　　孙军解释说，瞬间风力较难预测，一般是根据较稳定的总体风力加上2至3级推算得出。“新疆两条重要的铁路都经过风区，在持续大风的情况下，列车遇到比台风风力还高的阵风可能性非常大。” 　　采用人工降雨驱沙尘暴 　　中央气象台高级工程师孙军表示，这股冷空气将继续向东南方向移动，开始影响甘肃、陕西、内蒙古等地区。“我国北方大部分区域都会受其影响，形成大风降温、降水以及沙尘天气，部分区域甚至还会出现沙尘暴。” 　　强冷空气8日曾在新疆和田地区造成沙尘暴，风力达到5级以上，能见度在50米左右。由于能见度低，国道315线策勒至和田路段被迫关闭。和田当地动用了人工降雨，驱走了沙尘暴天气，昨日当地天气晴朗。 　　多趟列车停运旅客滞留 　　南疆和兰新两条新疆最重要的铁路中断后，由新疆开往西安、重庆、南京等地的车次大部分停运或滞留，受影响最大的则是往来于乌鲁木齐和哈密之间的列车，数千名旅客都滞留在这两个火车站内。 　　记者了解到，由于多趟客车从前天晚上7点开始被迫停运，铁路部门为滞留在哈密火车站的1800多名旅客办理了全额退票手续。昨天下午5点左右，由于风力开始减弱，两条被封闭的铁路逐渐恢复运营。