北京上海广州　三趟长途列车从遵义始发

 据了解，遵义至北京西L19次定于5月15日正式长期开行，为红皮全空调列车，编组17节，其中8节硬座车、1节软卧车、5节硬卧车。L19次遵义始发时间为20：12分；次日凌晨1：45分到贵阳停车12分；5：06分到凯里停车6分；第三日下午15点到达北京西。L20次北京发车时间为22：16分；到达贵阳时间为7：43分，停车36分；终到遵义为12：30分。全程运行43小时。

 与目前运行的贵阳至北京西列车不同，遵义至北京西行至怀化后，将向沿枝柳铁路北上到襄樊，然后沿陇海铁路到郑州，再沿京广线到北京。在郑州至北京西区间，该次列车运行时速将达到200公里。

 进穗列车途经都匀

 遵义至广州L93次定于5月18日正式长期开行，编组14节，其中硬座6节、硬卧6节。L93次遵义始发时间7：34分；到贵阳10：16分，停车19分；到都匀13：31分，停车10分；次日14：05分到达广州。L94次广州始发时间20：25分，第三日到贵阳2：28分，终到遵义时间为6：35分。

 L93／L94次列车将途经贵阳、都匀、柳州、茂名、肇庆到广州，运行时间为31小时。

 从“边缘化”到“大逆转”

 曾几何时，遵义曾经是我国西南地区唯一出海钢铁大通道上重要的中间站。但随着内昆、渝怀等线路陆续通车，许多列车都不再经过遵义。为此，遵义市委、市政府紧急向铁路部门反映，要求增开从遵义始发的列车。部分遵义市民在网上发起了“百万市民签名活动”造势。

 此事引起了铁道部部长刘志军重视，要求副部长胡亚东立即协调办理，胡亚东安排成都铁路局局长齐文超亲自抓运行方案设计等具体工作。经过铁路部门“超常规”办理，最终促成了三趟长途列车在半个月内相继开行。

 10日，遵义市政府宣布，将在5月15日举行隆重的遵义至北京西旅客列车首发仪式。