动车组全程对号入座 始发车提前20分钟检票

　　“子弹头”始发车提前20分钟检票 　　18日的“子弹头”车票已售出过半，21日前只能买5日内车票 　　全国铁路第六次大提速将于后天正式实施，届时，郑州火车站将开行三列“子弹头”，根据昨日18时的统计数据，“子弹头”18日的车票已销售过半。 　　20岁女孩买到首张票 　　4月14日（“子弹头”售票首日）8时，郑州火车站售票大厅“子弹头”专用售票窗口前，排在第一位的20岁女孩初萌将213元钱递进窗口，“D134，二等车厢，一张到北京的票。”这是郑州火车站售出的第一张“子弹头”车票。 　　初萌“想尝试一下高速列车”，她把票小心翼翼地装进钱包，“要把它永久保存”。 　　排在第二的张先生目的和初萌不同，他是为了出差，而不是尝试。“我每个月都要在北京和郑州之间跑几个来回。”张先生说，坐飞机心里总觉得不安稳，可火车又太慢，每次出差都很头疼。 　　“‘子弹头’一天时间就能赶个来回，价钱还比飞机便宜，是像我这样怕坐飞机的商务人士出差的首选。”张先生笑着说，但如果不是因为工作需要，他也不会选择“子弹头”，“毕竟价钱比一般的火车要贵一些”。 　　“反应算不上火爆” 　　昨日16时许，郑州火车站57号~60号窗口前（“子弹头”专用售票窗口），排队的人不是很多，并且，很多在此排队的旅客打算买其他车次的票。 　　去北京出差的张静“不知道‘子弹头’什么时候开”，看了售票窗口上方张贴的票价，她觉得虽然贵了点，但可以理解，“听说车快得多，环境也挺好”。 　　像张静这样还不知道“子弹头”具体开行时间的旅客不在少数。据了解，郑州火车站第一阶段开行的“子弹头”将有三列，每列定员610人。截至昨日18时，三列“子弹头”车票销售已近千张，超过总票数一半还多。 　　“反应算不上火爆”，郑州火车站一位工作人员认为，前期对“子弹头”宣传比较低调，很多旅客还不知道什么时候开始卖票，车什么时候开。另外，现在铁路客流还处于淡季，“出现这种情况比较正常”。 　　4月18日，最早一列从郑州开出的“子弹头”为郑州——汉口的D141次，6时49分出发，3小时56分后到汉口。一等车票192元，二等车票160元。同日开行的还有郑州——北京的D132次和D134次。 　　郑州开往北京的D136次将于4月19日开行，目前还未售票。 　　全程对号入座 　　“子弹头”是不能上车补票的。乘坐“子弹头”的旅客上车后需要对号入座，不能随意更换座位。 　　同时，“子弹头”车票实行全国联网售票，一等车厢不允许超员，二等车厢超员不得超过20％。这就意味着，在“子弹头”上，不能办理补票手续。旅客出行时，最好提前买好车票，以免耽误行程。 　　21日前只能买5日内车票 　　4月21日之前，旅客可以到郑州火车站57号~60号“子弹头”专用窗口购买5日内车票，同时，其他窗口和市区内各代售点也发售该车票。旅客拨打订票电话也能买到票。在这之后，可以买到20天内的车票。 　　郑州火车站进站口北侧绿色通道北面，设有1个“子弹头”售票专口，专门向赶时间的旅客发售距开行前2小时的车票，旅客购票后可直接进站。 　　另外，从4月21日起，五一黄金周期间的“子弹头”车票将开始发售，旅客可以提前购买往返车票。 　　检票时间缩短为20分钟 　　以往，火车都是提前30分钟检票放客进站，提速后，郑州火车站始发的“子弹头”变为提前20分钟检票放客，通过车提前10分钟。 　　提速后，列车在站点停靠的时间将相应缩短，以往的车等人将变为人等车。旅客需要提前在站台的指定位置等候列车进站，缩短上车时间。 　　旅客的行程发生变化时，可以在预售期内办理一次改签手续，改签不收取任何费用，退票则还是必须在开车前两小时办理。 　　郑州火车站的第7候车厅成为“子弹头”专用候车厅，第4、第6站台为专用站台。