我国铁路每天开行的列车数以百计,为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车,就需要为每一列车编排一个标识码,这就是车次。车次用阿拉伯数字表示,客车车次还要在阿拉伯数字前,加上列车种类汉语拼音的首字母。铁路部门规定,T读特、K读快、L读临、Y读游。
为了保证行车安全,维护运输秩序和车次编码的规范化,铁道部规定,全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数。如,上海到北京的特快旅客列车有四趟,车次是T14、T22、T104和T110,而北京到上海的特快旅客列车的车次就是T13、T21、T103和T109。在旅客列车时刻表上,表示为T14/13、T22/T21、T104/T103、T110/T109或者T13/T14、T21/T22、T103/T104、T109/T110。
我国幅员辽阔,开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向,从上行变为下行,又从下行变为上行的情况也不鲜见,这时的车次编码就比较复杂,如,上海到哈尔滨的K56/K57次,从上海站始发时为上行K56次,到天津站后下行改为K57 ,开往终点哈尔滨站。从哈尔滨站出发时为上行K58,到天津站后下行改为K55,开往终点上海站。所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K56/K57、K58/K55,不了解这里面的奥妙就不太容易看懂。
旅客列车的车次,参见下表:
编号 | 列车种类 | 车次 | ||
1 | 特快旅客列车 | 直通 | T1~T298 | |
管内 | T301~T998 | |||
2 | 快速旅客列车 | 直通 | K1~K398 | |
管内 | K401~K998 | |||
3 | 普通旅客列车 | 普通旅客快车 | 跨三局及其以上 | 1001~1998 |
跨两局 | 2001~3998 | |||
管内 | 4001~5998 | |||
| 普通旅客慢车 | 直通 | 6001~6198 | ||
管内 | 6201~8998 | |||
4 | 临时旅客列车 | 直通 |
| L1~L498 |
| 管内 |
| L501~L998 | ||
5 | 临时旅游列车 | 直通 |
| Y1~Y498 |
| 管内 |
| Y501~Y998 | ||
6 | 回送客车车底 |
| 001~00298 | |
7 | 因故折返旅客列车 |
| 原车次前加0 | |
| · 支农列车拉动新农村建设 |
| · 珍惜收获·携手前行 |
| 2007-09-15· 支农列车拉动新农村建设 |
| 2007-09-15· 珍惜收获·携手前行 |
| 2007-09-15· 承载发展重任谱写“特”字篇章 |
| 2007-09-15· 走过2006·铁路建设 |
| 2007-09-15· 不断提高铁路各级党组织凝聚力和战斗力 |
|
|
| 2007-09-15· 百团大战(上) |
| 2007-01-30· 一串闪亮数字的背后 |
| 2007-09-15· 着眼长远立足根本持续加快铁路建设 |
| 2006-12-02· 规划之体系篇 |
| 2007-03-04· 党的六届七中全会和《关于若干历史问题的决议 |
|
|