安全是铁路永恒的主题，也是构建和谐铁路的关键所在。
王德进说：铁路运输生产力布局调整以后，作为铁路局派出机构的办事处的首要职责是安全监督检查。新形势和新变化要求办事处在安全检查工作中，不仅要保证检查的数量，更要提高检查的质量；不仅要发现安全问题，更要督促解决问题；不仅要关注运输生产力布局调整前存在的老问题，更要关注运输生产力布局调整后暴露出的新问题；不仅要检查辖区内的建制单位，而且要覆盖跨区域的车间和结合部单位。
石家庄铁路办事处积极适应新形势和新任务，以创建学习型、服务型、创新型、务实型、和谐型“五型”办事处为平台，以开展“安全检查质量年活动”为主线，把主要精力放在提高安全监督检查质量上，逐步实现安全检查的“四个转变”，即将零散、随意的检查，向有计划、系统的检查转变，实现对辖区安全检查的有效覆盖，全面掌握各单位的安全形势；将大面积走马观花式的检查，向以点、线为主深耕细作的专项检查转变，围绕“全覆盖、有重点”的目标开展安全检查监督工作；将注重现场具体问题，向分析、解剖问题转变，实现从现场问题看管理原因，帮助站段提高安全管理水平；将注重发现问题，向既发现问题又督促整改问题转变，提高安全检查的效能。
对如何提高设备科技含量，适应快速重载的要求，孙晨旭和齐玉林谈了靠科技保安全的心得:
确保运输安全是建设和谐铁路的首要任务，没有了安全，就谈不上铁路和谐、社会和谐。随着大提速战略的实施，电务部门在铁路运输安全中发挥着越来越重要的作用，机车、线路、供电等设备发生问题，首先就反映在信号设备上，如果信号设备发生故障将导致整个运输系统瘫痪。因此，
电务段要紧跟时代发展的步伐，不断增强技术创新能力，运用高科技手段保证设备基础稳定，管理科学高效，坚持不懈地追求“零故障”目标，为运输安全提供可靠保障。
在技术装备上，一方面要不断提升基础设备的科技含量，采取更换防混引接线、加装提速道岔减震装置等措施，使影响设备正常使用的大面积外部隐患得到有效控制，提高了设备的稳定性。另一方面，要充分发挥监测网络的功能，不断完善段、车间、车站三级设备监测系统，对设备电气特性实施不间断监测，检索分析各类信息，确定出倾向性、关键性的问题和安全薄弱点，对影响到设备安全的隐患提前克服，从而预防故障的发生。在科学管理上，要进一步完善生产指挥系统，运用计算机网络、通信等科技手段，通过生产指挥中心统一收集现场信息，统一发布管理和生产指令，加强对现场车间的管理和控制，杜绝管理“真空”的形成
