拉萨站 吴长青 摄
拉萨站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，是
青藏铁路最大的车站，也是
青藏铁路标志性工程之一。这座现代藏式建筑使旅客在体验民族风情的同时，尽享各种现代化服务的便利。
拉萨站的主色调是红、白两色。红色代表了吉祥、积极向上的精神；白色与藏族的哈达同一个颜色。拉萨站的造型借鉴了布达拉宫的风格，与20公里外的布达拉宫遥遥相望、相互映衬。
拉萨站在设计理念上最大限度地体现了以人为本。站前北广场面积有10万平方米，宽敞洁净，广场周边种植的松柏、榆树等植物，给广场增添了浓浓的绿意。主站房矗立在广场的南侧，建筑面积23600平方米，高22.9米，中间是架空的穹顶，建筑主体向东西两侧展开双翼，绵延百米，依山而立，气势磅礴。
走进一楼中央大厅，浓郁的藏式建筑风格仿佛将人带入了藏式宫殿，而现代化的电子显示屏、自动扶梯又将时空拉回到现代。在中央大厅，让人眼前一亮的是高高竖立着的8根大柱子。这些立柱的设计采用了传统的藏式风格，柱子内部是钢结构，外面包着的是经过特殊处理的红松木，具有防腐、防紫外线、防变形，甚至防火的特点。可以说，它们既体现了藏式建筑粗犷的特点，又融入了现代科技细腻的内涵。
在一楼大厅西侧设有售票大厅。售票大厅西侧的墙壁上挂着一个大型的荧光屏幕，用来显示进出站列车时刻和票价等信息。
旅客可通过自动扶梯来到二楼候车大厅。二楼大厅东北侧设有大型商场、快餐厅、咖啡厅等，南侧除设有普通候车室外，还设有母婴候车室、军人候车室、小型软席候车室和医疗室。
检票口设在二楼大厅西南侧。通过检票口后，还有一个约30米长的天桥，旅客从天桥上可以把一楼站台场景尽收眼底。从天桥两侧顺着扶梯就可直接进入站台。旅客可以用扶梯两侧的滑梯把行李滑行下去，很是方便。
面积近6万平方米的站台上的无柱雨棚，也是拉萨站的特色之一。考虑到采光效果，铁道上面的无柱雨棚顶部采取露天隔层，而站台上的无柱雨棚顶部则采用透明的采光板。这种采光板具有采光、防水的作用，无论外面下多大的雨，站台上的旅客也不会被淋到。
拉萨站一共设有6个站台，其中两个是备用站台，10个股道，可以同时进出10趟列车。
拉萨站由中国建筑设计研究院等单位设计、中铁建工集团施工、北京铁城建设监理有限公司监理。
在建设过程中，为了实现胡锦涛总书记提出的建设世界一流高原铁路的目标，广大建设者大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的
青藏铁路精神，克服高原缺氧、环境恶劣、工期紧张等重重困难，顽强拼搏，埋头苦干，按期完成了拉萨火车站的建设任务，并达到质量环保双优。同时，建设过程中还涌现出一大批先进集体和先进个人，受到各方面的一致好评，体现了新时期的爱国主义精神，实现了建路育人的目标。
