调度指挥管理信息/微机监测二合一系统 DMIS / MMS

简介：
　　调度指挥管理信息／微机监测二合一系统（以下简称二合一系统）是卡斯柯公司开发的多功能、多组合的综合性新型系统。该系统在保证原DMIS（含调度监督功能）和微机监测系统功能不减少，产品档次不降低的前提下，统筹规划、优化配置，并重新设计开发了包括基层采集、数据处理、数据传输、人机界面、软件内核等系统模块，使得二合一综合系统具有实时、可靠、方便、经济等特点。让用户以最少的投资获得最大的回报和最优的性能价格比。
    卡斯柯公司的调度指挥管理信息／微机监测二合一系统基于卡斯柯原有的成熟的调度监督、DMIS系统和铁道部先进的TJWX-2000型微机监测系统，采用先进的系统集成技术、网络通信技术、数据采集技术，具有很高的技术成熟度和技术先进性，系统稳定可靠，能够满足铁路市场快速发展的需要。

系统结构： 
    二合一系统从逻辑上可以分成以下六个组成部分：车站基层数据采集系统、车站微机监测系统、DMIS车站终端、网络数传系统、分局或路局DMIS系统、电务段监测服务器及各类监测终端系统。 
 
系统特点： 
    首先，二合一系统基层原始信息采集具有灵活性，能够适应各种复杂的采集条件。
其次，二合一系统中，各个子系统既可独立使用，亦可组合使用。二合一系统的车站设备配置灵活，扩展方便，适应于任意规模的车站。特别是模拟量和部分开关量的采集采用CAN（现场控制总线）通信协议，CAN采集机柜可任意挂接采集组匣，使用户自行扩建系统成为可能。
另外，系统全面实现结构标准化、接口标准化、采样方法标准化、工程图纸标准化等，方便用户自行改造和扩容。严格遵循铁道部统一的接口规范、通讯协议和数据格式，方便和别的厂家的微机联锁系统，微机监测系统，调度监督、DMIS等系统相连，实现铁道部全路联网。
系统经济实惠，保护用户投资 
    DMIS和微机监测共享开关量信息采集模块，共享数据传输、网络通信模块，共享TLE/TLD和站场显示模块等等。从而节约研制、开发和调试成本，缩短项目工期，保护了用户投资。
系统稳定、安全、可靠 
    二合一系统充分考虑到在实施对信号设备测量和监督时，实现系统与被监测设备完善的电器隔离。二合一系统不能影响信号设备的正常工作，当系统自身设备工作或故障时，不应影响信号设备的正常运行。系统必须具有抗电化干扰能力，在电化区段能正常工作。
系统采用了有效的电源保护措施，包括断电保护和来电保护。除采用UPS对外电源进行稳压、滤波之外 ，对于车站子系统，系统硬件和软件上都设置了保护电路和自启动功能。
系统采用了工控机及NPC等专用设备的优势在于它特别能适应恶劣环境，包括尘埃，电源条件以及温度湿度的变化等因素。使得二合一系统能够安全、稳定、可靠地长时间运行。
另外，二合一系统采用全中文图形化操作，系统人机界面友好，操作简单。容错性强，调度操作更方便。系统具有自诊断能力强，易于维护。