施工期的环境保护监控
http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-07-02 08:12:30 字号:
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法国铁路新线建设过程中，环境保护监控主要采取两种工作方法：
一是由RFF公司与施工承包商签订施工合同时，规定承包商负责施工期间的环境保护，并承担环保责任，在合同条款中明确施工方要按质按时完成环保工程项目，保护好施工现场周围的环境。
二是RFF公司委托施工监理部门对施工方实施全面监理，将环境保护作为施工监理的内容之一。
环境保护监控与工程质量监控一样，要追踪到工程竣工后5年。
施工过程中，施工机械检修产生的含油污水须经处理达到排放标准后方可排放。施工泥浆必须采取沉淀、过滤等措施，不得随意外排。施工场地要设立标识，明确界线。
多风季节要停止施工，施工中要尽量减少对鸟类的干扰。岩石坡面可通过喷洒土壤及草籽进行绿化。
施工结束后，要对取土场周边进行绿化，将取土场改建为鱼塘，提供给钓鱼协会加以利用。
线路两侧绿化时要选择适宜、优美的植物品种，既要满足路基及边坡防护的要求，又要追求外观上的美观协调。
法国铁路环保对中国铁路环保的启示
在比选建设方案时，要重点关注建设项目对生态环境和社会环境的影响，强调工程环境影响评价对局部方案比选的重要作用，重点做好环保对策的论证，尽量避免项目实施后出现纠纷和环境遗留问题。
在铁路建设环保投资方面，可以借鉴国外经验，利用市场运作方式，采用置换、开发商投资、市政投资等多渠道解决环保投资。
针对环保、水保和征地拆迁的有关规定，健全、细化工程招投标。施工监理要做到有法可依、有章可循，加强对建设、设计、监理及施工单位人员的培训，增强其环保意识，督促其落实各项环保措施。
随着可持续发展理念的深入，建设项目对环境的影响已经成为决定其能否立项的重要因素之一。
做好建设项目的环境评价，指导项目方案的研究比选，不仅可以使项目建设节省大量投资，而且还会使建设项目带来的负面影响降至最低。在这方面，法国铁路建设有许多经验值得我们学习：一是环境影响评价涉及范围广；二是环保措施实效性强；三是综合技术应用领先。
本版文章由高云杰整理
