中苏中东铁路事变：苏制坦克首次在战场亮相

T-18轻型坦克

    东北军防守中东铁路的部队大约有1.2万到1.6万人。冲突爆发时，东北军拥有30辆法国制造的雷诺FT-17轻型坦克。张学良曾下令将这些坦克全部运往满洲里御敌。但由于苏军迅速取胜并控制了铁路枢纽，这些坦克均未能按时抵达前线参战。

    1969年的“珍宝岛事件”众人皆知，但1929年，苏联红军和张学良东北军之间为了争得沙俄侵华时修建的中东铁路所有权，爆发的“中东铁路事变”却鲜有人提及。

    实际上，论规模和持续时间，后者要远远胜过前者，堪称中苏之间规模最大的武装冲突。冲突最终以东北军的失败而告终。在此次冲突中，苏军首次实战使用了其第一种批量生产的坦克——T-18轻型坦克。为苏军坦克的改进和实战运用积累了丰富的经验，产生了深远的影响。