西门子批量生产高速列车在西班牙投入运营

    爱尔兰根/马德里2007年6月22日消息：作为首次在西班牙铁路线上运行的德国高速列车，西门子的Velaro E列车于今日在西班牙政府与西班牙国家铁路局的批准下开始正式投入运营。Velaro列车是世界上首列运行时速可达350 km/h的批量生产高速列车，在西班牙进行的试运行中甚至曾经达到400km/h以上的速度，从而成为世界上速度最快的批量生产高速列车。列车的生产是在德国的Krefeld和西班牙进行的。今天的正式运营使其首批乘客可以有机会享受乘坐Velaro列车所带来的便捷。该项目中西门子的合同部分价值10亿欧元以上，其中还包含了14年的维护服务合同。

    从技术角度而言，Velaro是在ICE3的基础上进一步开发而成的。已取得了极大成功的ICE3是为德国联邦铁路 (DB AG) 设计的。西门子交通技术集团总裁沙博特表示，“在世界范围内，西门子是唯一一家可以提供时速超过300公里动车组列车的公司。我们对此引以为豪。Velaro列车表明我们正在坚定不移地朝着我们所选择的发展方向迈进：那就是成为独家供应此类高速列车的制造商。”在2006年，被客户取名为AVE S 103的Velaro E型列车创下了批量生产列车时速的新世界纪录——403.7km。该项新纪录是在马德里至巴塞罗那的列车试运行中创下的。沙博特强调指出，“作为批量生产列车,我们的Velaro E是在没有任何改装的情况下达到如此高的速度的。世界上也有其他一些列车的运行速度更快，然而它们都只是样车，或有特殊装备的试验性列车。”批量生产列车速度的前世界纪录为368km/h，由ICE3型列车于2000年创下。

    动车组概念的背景资料
    

    Velaro列车的前身ICE3型列车是由西门子作为系统牵头方的联合体建造的，自2000年世博会后就一直成功地应用于德国和荷兰。动车组列车在很多方面优越于传统的推挽式列车，因而此类列车在国际上引起极大关注。西门子正是考虑到这种需求而开发了基于动车组的Velaro。动车组列车的优势在于：不同于推挽式列车，动车组列车的牵引设备及所有技术模块均安装于地板下，并平均分布于整列车底部。而推挽式列车所有设备均安装在列车组前部及后部的机车内.更多>>>   

    西班牙Velaro E列车

   向西班牙国家铁路局提供的26辆Velaro E高速列车（客户编订型号为AVE S 103）是西门子接到的首笔Velaro平台列车订单。西门子交通技术集团于2005年7月向西班牙客户展示了首列Velaro E列车。所订购的26辆列车当中已交付18辆。该动车组列车的牵引功率为8800千瓦，使其正常运行速度达到350km/h。AVE S 103型列车车长200米，有三种不同等级的车厢，载客量为404名，三种不同等级的车厢分别为商务车厢、一等车厢及二等车厢。更多>>>

    西门子交通技术集团

    西门子交通技术集团(TS)是世界上领先的铁路工业供货商之一。作为铁路系统全套产品的供应商和系统集成商，西门子交通技术集团的四大业务部门－自动化与供电，机车车辆，交钥匙系统和综合服务－的产品范围涵盖了从信号与控制系统到牵引供电，以及城轨、市郊和铁路干线运输车辆的各个领域。更多>>>

    西门子在中国

    西门子是中国深受喜爱并广受尊敬的企业公民，与中国的合作可以追溯到1872年，当时西门子公司向中国提供了第一台指针式电报机。公司见证了中国改革开放带来的巨大变化，并且非常自豪地成为中国经济发展中忠实并值得信赖的合作伙伴。西门子旗下所有业务都已活跃在中国，包括自动化与控制、电力、交通、医疗、信息与通讯、照明以及家用电器等，其中核心领域为基础设施建设和工业解决方案。迄今为止，西门子在中国已经建立了70多家运营企业，在60个城市建立了地区办事处。更多>>>